近日，一汽-大众公布了2024年经营数据，全年累计完成终端销售整车1,659,107辆（含奥迪进口车），成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业，继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。

【EV视界综合报道】近日，郑州日产在新品方面大动作不断，在刚刚完成Z9皮卡燃油版车型的下线和亮相不久后，Z9皮卡的插电混动版车型也出现在工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第391批）的车辆新产品公示清单当中。我们发现这款Z9皮卡这款插电式混合动力多用途货车车型的产品代号为ZN1030UCEPHEVB，其在车辆前脸方面与燃油版车型有着显著的区别。

【EV视界综合报道】北京自动驾驶高速测试再获突破。2025年1月14日，小马智行宣布已在北京开展自动驾驶高快速路无人化测试，也是北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾无人、副驾有人”道路测试许可的企业。这是继去年9月北京市开放大兴机场和北京南站等交通枢纽接驳测试以来，高速和城市快速路测试首次推进至“无人化”阶段，即车辆主驾驶位无需配置安全员。

【EV视界综合报道】2025年1月13日，宁德时代、一汽红旗与龍昇新能源联合宣布，香港首座巧克力换电站在新界粉岭坪輋路正式动工，这也是香港第一座乘用车换电站，标志着香港新能源基础设施建设迈入新阶段。

说到埃安，作为国内新能源汽车领域的头部品牌，一直以来都以亲民的价格、可靠的产品和卓越的性价比著称。然而，随着新能源汽车市场的不断演变和广汽集团的战略调整，埃安也开启了转型之旅，力求在竞争激烈的市场中脱颖而出。

作为“在中国，为中国”战略的重要组成部分，大众汽车集团（中国）正稳步快速推进电动化战略。新年伊始，大众汽车集团（中国）即宣布，将携手合作伙伴小鹏汽车，为双方客户共同打造一个拥有超过20000个自营充电终端，覆盖全国420个城市和地区的超快充网络，推动中国充电网络的进一步发展。

一汽-大众2024全年终端销量数据出炉，累计完成终端销售整车1,659,107辆（含奥迪进口车），位列国内合资车企冠军。大众品牌以高质量的发展，实现了全年交付整车928,018辆。

【EV视界综合报道】2024年12月26日，宝骏品牌首款旗舰车型正式亮相，该车型命名为宝骏享境。这款被定义为“智能超舒适旗舰家轿”的宝骏享境，被明确为将要面向中高端市场，旨在满足城市精英及年轻进阶家庭等用户群体对高品质、智能化出行的多样化需求。

【EV视界报道】如果您经常关注国内车市动态，可以发现随着行业竞争的加剧，各家车企开始细化市场，每年都会发布多款新车以吸引消费者。然而，这种情况必然会考验车企自身的统筹能力，必须精确把控车辆研发，无形中给车企带来了压力，增加了预期的难度。那么，谁能帮助企业分担一部分研发压力呢？在这个时候，宁德时代站了出来。

2024年12月23日，广汽本田汽车有限公司开发区新能源工厂正式投产，标志着企业步入电动化和智能化新的发展阶段。广汽本田开发区新能源工厂设计产能为12万辆/年，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，并实现“投产即零碳”，再创“数智·零碳”新标杆。该工厂也是Honda全球第一座全新建设的新能源智造基地，由广汽本田从无到有倾力打造，从头开始制定适配新能源制