【EV视界综合报道】2024年9月16日，在2024汉诺威国际商用车展期间，福田汽车与采埃孚集团签署战略合作协议，将先进的商用车混合动力驱动系统引入中国市场，以支持新能源转型的多元化需求。

【EV视界综合报道】作为全球运输行业向净零排放转型的一部分，速豹于2024年9月16日在IAA车展发布会上正式宣布与拥有百年历史的欧洲知名汽车制造商斯太尔汽车达成战略合作。此次合作标志着速豹“赋能者”全球战略的一个重要里程碑，旨在通过技术创新和产业合作，助推重卡行业进入全面电动化时代。

【EV视界综合报道】2024年9月17日，德国汉诺威国际交通运输博览会期间，比亚迪与CEVA Logistics（中文名称基华物流）共同宣布在欧洲物流、地面运输方面展开合作。比亚迪将于2025年1月交付四辆纯电动卡车ETH8，持续助力基华物流实现脱碳战略目标。

【EV视界报道】日前，工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中一汽丰田bZ3C在列。新车定位为纯电动轿跑SUV，是丰田智享跨界（bZ Sport Crossover Concept）的量产版本，曾在2024北京车展期间亮相。

【EV视界综合报道】正是在这样的背景下，福田奥铃智蓝HL超混轻卡凭借其领先的混动技术，兼顾燃油车与新能源的产品优势愈发受到市场青睐。此车型既能符合新能源时代的路权要求，又能实现满油满电超1500公里的续航，还能通过发动机与电动机双擎驱动带来强大动力，助力卡友降低成本的同时高效盈利。

近日，DeepWay深向成功获得全球首张电动重卡沙特SASO认证证书，结合更早前斩获的阿联酋MOIAT认证证书，标志着DeepWay深向智能新能源重卡已通过中东两个关键市场高标准测试验证

【EV视界综合报道】近日，搭载华丰燃料电池系统的飞驰重卡，作为中石化京沪氢能走廊的探路首发车，成功完成了一次跨越五省市、长达1200多公里的重磅试跑，这一实践充分彰显了氢燃料电池汽车在干线物流运输中续航能力强、补能速度快、动力性能稳、环保等级高等特点，为干线物流行业的发展带来了新的变革与机遇，同时也在我国氢能交通发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

丰田汽车有望成为全球首批推出搭载固态电池的乘用车的汽车制造商之一。该公司多年来一直谈论其固态电池目标，现在其开始生产这种电池的计划已得到日本经济产业省的许可，正式启动生产的时间定在 2026 年。

9月6日，丰田汽车、日产汽车及其他公司将共同投资1万亿日元，将日本储能电池的生产能力扩大约50%。投资主要将用于生产汽车电池，预计将把日本储能电池产能从80千兆瓦时提升至120千兆瓦时。

应现代汽车集团董事长郑义宣邀请，日本汽车制造商丰田汽车的董事长丰田章男将于10月底飞往首尔与郑义宣会面，并就氢燃料汽车等业务合作展开洽谈。这是丰田章男自2012年1月以来首次访问韩国。