目前看来，早期投资项目普遍亏损或低效益是难以发展壮大的根源所在。此外，充电桩经营企业的经营收入政策尚不配套，加上前一阶段扶持政策较少，影响了经营前景预期，导致充电桩投资热情总体较低。

一江连六国，命运紧相连(One River, One Future)。3月23日，澜沧江－湄公河合作（澜湄合作）首次领导人会议在海南三亚隆重举行，中国、泰国、缅甸、老挝、越南以及柬埔寨等六国领导人以及200余名各国部长级别以上领导与会，并莅临展馆参观。作为唯一受邀参展的汽车企业，比亚迪携旗下明星车型秦（纯电动版）亮相本届展览会，李克强总理等六国领导人驻足比亚迪展位参观指导，比亚迪获领导人高度评价，克强总理称“比亚迪是民族新能源汽车产业之光”。

以我国力推的电动汽车为例，到2014年底全国的示范城市推广的新能源汽车数量是9.1万辆，但是充电桩只有3.1万个，充电桩和新能源车的比例明显不足。

一百年来，从汽车诞生的那一刻至今可谓裹足不前，特斯拉技术上、能量转化方式上几乎没有重大改变。近年来“化石燃料”所带来的诸多环境问题已经刻不容缓，成为了当今世界范围内需要面临的最大挑战。

3月7日消息，华普智通公布，向作为独立第三方的内地商人吕克非收购新能源汽车业务，代价500万人民币(相当于600万港元)将以配发5,455万股支付，相当于扩大股本约2.74%，每股配售价0.11元，较前收市价折让约14.7%。

“在雾霾时时侵袭的当下，我周围越来越多的人开起了电动汽车，这让人振奋。”民建山东省委副主委王法亮代表在调研中发现，在环保理念和国家政策的刺激下，电动汽车日益受到百姓青睐，但推广仍面临成本过高和充电桩短缺两大难题。

近日，记者从重庆市城乡建设委员会获悉，重庆市正在征求《电动汽车充电设备建设技术规范》（下简称“技术规范”）的意见。据了解，该技术规范涵盖的范围将更大，包括了三类：公用充电设备、自用充电设备、专用充电设备。也就是说，重庆地区各类建筑物配建停车库（场）、社会公共停车库（场）、临时停车位的充电设备建设等，都要采用这个规范，涵盖了全部充电设备建设。现摘录原文如下：

中国汽车工业协会相关统计显示，2013年中国新能源汽车销量接近2万辆，增速达到40%左右。眼下，节能减排是汽车产业发展面临的最大挑战已成为业界共识，在2013全球新能源汽车大会上，包括中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在内的多位专家预测，在政策的推动下，今年我国新能源汽车销售将进入快速增长期，达到6万-15万辆，2014年也将因此成为新能源汽车的发展元年。

1月27日消息，电动智能汽车公司特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）日前在香港称，香港已成为特斯拉Model S全球保有密度最高的城市。

2015年中国的电动汽车销量突飞猛进，与此同时，充电设施不完善、电池产能不足等问题一一显现。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高对此作了解答，他认为充电桩与电动汽车的发展将在2020年达到平衡；当前动力电池产能不是关键，重点是关注技术的提升。