上周，苹果默默关闭了部分无人驾驶汽车的项目，调整项目方向并裁员数10人。连苹果都在重新考虑造车计划，说明无人驾驶此前的过热发展引人深思。与奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、通用、福特等高调的欧美车企不同，日系车企在无人驾驶上表现非常“慢热”。在汽车制造业发达的日本，摄像头、传感器、雷达和GPS定位等技术早已具备，但在自动驾驶汽车方面却依旧持谨慎态度。

近年来，我国通过财政扶持等政策，大力支持新能源汽车的产业化和市场化推广。根据中国汽车工业协会的数据：2014年新能源汽车生产7．85万辆，同比增长350％；2015年新能源汽车生产34万辆，同比增长330％。我国已成为全球最大的新能源汽车产销国。

过去一年多，互联网巴士领域竞争激烈，巨头滴滴入场，一些企业因为没有获得融资而倒下，获得了投资的创业公司将巴士向更多城市开去。

新车前脸采用银色设计，比亚迪标志周围则采用银色涂装，而LOGO的下方则是充电口。侧面新车采用了封闭式货箱。

的确，今年的北京车展有点让人兴奋不起来，原因你懂的……虽然也有众多明星来到现场助阵品牌展台，但无奈现场的隔离带、安保人员、保镖还有里三层外三层的粉丝，只能在远距离目睹明星风采。

从首款SUVModel X以及入门级车型Model 3开始，特斯拉就开始使用了全新封闭式的前脸设计。随着Model S的改款，特斯拉也为大嘴设计的它戴上了“口罩”。相比老款车型在美国约合6.6万的售价，新车起步售价为7.15万美元。

有媒体报道，近日联合国欧洲经济委员会宣布，《国际道路交通公约（维也纳）》中对于自动驾驶汽车的修正案正式生效。新的修正案规定，在全面符合联合国车辆管理条例或者驾驶员可以人工选择关闭该功能的情况下，将驾驶的职责交给车辆的自动驾驶技术可以明确地被应用到交通运输当中。可以认为，这项修正案的生效是自动驾驶首次在法律的层面上得到许可。

【EV视界4月1日报道】大众汽车已在美国宣布召回E-高尔夫，因为该问题会导致行驶中的车辆发动机突然关闭。

当不痛不痒的限排措施已经难以应付气候变化的严峻形势，巴黎气候大会在罗生门般的“节能减排”迷雾中应运而生。系列国际性的呼吁，也倒逼着中国汽车向低碳、节能转型。

2016中国电动汽车百人会论坛今日在京召开。中国电动汽车百人会理事长陈清泰提出，新能源汽车补贴开始退坡是适时而动。创新技术、降低成本、离不开政策的支持，但是，它更需要的是市场的激励、倒逼和筛选。为此，就未来构建竞争创新、可持续发展的产业生态，由政策驱动向市场政策双驱动转型，提出了四点发展建议。