雷丁D70采用麦弗逊式独立前悬架，动力上配备5kW交流电机（6.8马力），0-50Km/h的加速时间为10秒，这款车还配备有刹车能量回收系统，根据电池容量的不同，其最大续航里程可以达到180km。D70是一款低速电动车，还无法满足国家对于电动车补贴的标准，因为无法获得补贴。

近日消息，据国外汽车媒体报，高端豪华电动车制造商特斯拉汽车公司首席设计师弗兰茨·冯·霍尔茨豪森近期接受采访时说到，特斯拉公司廉价版电动车有望于2015年发布。

新能源市场已成为目前汽车发展的重要方向，其中奔驰作为全球知名的豪华厂商，推动环保理念的传播也是该品牌所贯彻的社会责任。近日记者从欧洲知名媒体Worldcarfans了解到，戴姆勒集团将投资1亿欧元(近8亿元人民币)，用于旗下包括电池等关键部件厂的产能，并且未来将推出包括C级混动和E级混动在内的多款新能源产品。对于该市场的未来走向奔驰研发负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)表示：“我对未来几年内抱持乐观态度，新能源技术将至少比我们今日所看到的增长更快。”

中国已经加快把电动车视为未来主题的速度。为了迎合这一形势，宝马、戴姆勒、大众等已经宣布将在中国生产更多的纯电动或者插电式混合动力汽车。

戴姆勒公司近期表示，未来几年准备投资大概1亿欧元，用以扩大其锂电池生产子公司Deutsche ACCUmotive的产能。

两大宿敌宝马集团和戴姆勒集团近来联合慕尼黑工业大学，合作研发并生产一款全新电动车Vision.M，电动机来自一辆20马力的小型摩托车。

沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强透露，之前已经进行了示范运营的纯电动汽车C30将不准备导入中国市场，同时明确沃尔沃短期内不会推出纯电动汽车。

由比亚迪和戴姆勒合资的电动车公司首款产品-腾势DENZA电动车于9月26日在上海率先上市。时尚版车型售价36.9万，并可享受最高近12万元的政府补贴。

9月26日，奔驰和比亚迪合资生产的首款电动车——腾势将在上海率先上市。在此之前，记者在深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司提前试驾了这款新车，并采访了比亚迪董事局主席王传福和戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯。

原本计划在2014或2015年上市的戴姆勒首款量产氢能汽车，将推迟至2017年上市。