十年之前，家电企业掀起过一波轰轰烈烈的“造车”运动，但短短三两年便纷纷以失败告终。十年之后，家电企业卷土重来。格力本月初发布公告称，拟 收购主营新能源汽车的珠海银隆后，老冤家美的也宣布建立起首个智慧家居和车联网应用平台，最新一代别克君越将成为首个用户。

在美国家喻户晓的苏斯博士（Dr.Seuss）曾有句名言：“脑袋在自己脖子上，脚在自己鞋子里，未来怎么走把握在你自己的手里。”我很喜欢这句话，不过 如果自动驾驶汽车未来成为主流，我们就无需自己做抉择了，这些汽车将利用自己的人工智能大脑找到正确的方向，而驱动这些AI大脑的核心则是机器学习软件和 处理器。

近日，记者从江苏省财政厅获悉，为贯彻落实省政府关于支持新能源汽车推广应用的有关文件精神，进一步做好我省新能源汽车推广应用工作，江苏省财政厅印发《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》。

江苏省召开新能源汽车推广应用会议。今年江苏省将推广应用新能源汽车14000辆以上，其中客车4998辆、专用车2665辆、乘用车6337辆。

“去年的销售额能够破百亿，主要靠着两大板块的支撑，一是新能源客车迎来了爆发式增长，二是海外市场取得了历史性突破。” 苏州金龙党委书记兼副总经理谢飞鸣这样分析原因。

记者近日获悉，江苏全省充电卡销售网络投运，电动汽车上高速不必再担心充电问题。

记者日前从新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州人民政府了解到，新疆梅亿电动汽车制造有限公司新能源电动汽车整车制造项目，在克孜勒苏柯尔克孜自治州（以下简称“克州”）投产，总投资35亿元。

为了响应绿色末端物流配送体系 , 在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用新能源纯电动物流车背景下，2016年1月15日“江苏奥新一苏州牧康3000辆物流车战略合作协议签署暨300辆交车仪式在江苏奥新公司举行。

苏州市审计局近日发布的关于市区节能与新能源汽车推广应用情况审计调查结果的公告显示，市区节能与新能源汽车应用领域主要为公交车，至2014年底，市区共投入节能与新能源汽车1145辆，其中城市公交车809辆，占比为71%，乘用车只有130辆左右。充电设施建设进度滞后于新能源汽车推广速度等原因成为制约新能源汽车推广的一大因素。

近日，苏州市政府出台补充规定，明确新能源汽车推广的最高补贴限额，要求省、市（县、区）补贴总额最高不得超过汽车售价的80%；超过80%的，按照汽车售价的80%给予补贴（由省财政承担40%，市（县、区）财政承担60%）。其中，汽车售价是指扣除国家补贴后在江苏的销售价格，由汽车生产企业报省新能源汽车推广应用协调小组办公室备案核定。