【EV视界报道】对于威马汽车来说，在今年4月份的首款量产车上市让其燃爆了整个行业，以低廉的价格优势获得了不少消费者的关注。但是，近期传出了威马用户退单的消息，最终会不会影响新车的正常交付呢？近日，我们从威马联合创始人陆斌先生获得一些消息，对消费者近期关心的问题做了一一解答。

2018年4月20日，威马EX5正式上市，作为一家新兴的汽车制造商，威马是除蔚来、小鹏之外宣布将在今年交付量产版车型的车企之一。不过与蔚来和小鹏不同，威马拥有自己的生产基地，不需要通过代工生产属于自己的车型。那么除了这些以外，威马还有值得关注的呢？

威马汽车旗下首款新能源SUV车型威马EX5将于今晚正式上市，新车定位为一款智能化纯电动SUV，工况续航里程可达450km，起售价将在20万元左右。

【EV视界 原创测试】说实话，我与荣威真是有着不解之缘，最后一个抽签得我很荣幸的拿到了荣威ERX5，都听说过这款车有着高端进口车的操控性，当然本次测试的做重点还是以续航为主，但操控性也是笔者在意的一点。

【EV视界报道】2018年3月21日，荣威旗下首款纯电动旅行车——荣威Ei5正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价为13.38-14.38万元。同时搭载的三元锂电池组可使荣威Ei5拥有301公里的NEDC综合工况续航里程。

【EV视界综合报道】日前，威马汽车对外发布公告，其位于浙江温州的威马新能源汽车智能产业园生产线已全面贯通，首台EX5量产车型将于本月28日正式下线。新车定位为一款大众化高效智能电动SUV，最大续航里程可达600公里。

【EV视界综合报道】3月6日，“骑士之魂”——SWM斯威G01设计沟通会，在意大利驻华大使馆文化处举行。SWM斯威汽车品牌运营官余波、SWM斯威汽车欧洲造型设计中心设计总监科沃斯（KOVOS SOTIRIOS）出席沟通会，带来一场关于汽车设计与骑士之魂的精彩对话。

2017年，在各种新技术、新模式、新力量不断涌现，消费升级特征明显，市场环境逐渐成熟的背景下，中国新能源行业在走过了不平凡的一年。这一年新能源汽车以生产79.4万辆、销量77.7万辆的数据，连续三年位居世界首位，华丽的数据让我们看到了新能源汽车产业的强势繁荣。

【EV视界综合报道】近日，我们从一汽丰田方面获悉，全新一代RAV4荣放将在18个月内推出。由此推断，该车将有可能在今年下半年或2019年上半年正式上市。

【EV视界综合报道】新能源汽车正逐渐成为中国车市的新潮流。在刚刚过去的2017年，上汽荣威新能源汽车市场表现突出，全年总销量达44234台，环比增长达121.1%，其中，插电混动互联网SUV荣威eRX5、纯电动互联网SUV 荣威ERX5、插电混动互联网轿车ei6等车型，在各自细分市场表现均堪称惊艳。尤其是插电混动互联网SUV荣威eRX5，全年累计销售19509台，单月销量连续数月蝉联插电混动SU