【EV视界报道】据外媒报道，日本电子工业公司松下与日本立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作，开发了一种新的电池管理技术，该技术可精准评估串联堆叠电池单元的剩余价值。

根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定，自2020年1月1日起，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）的要求。

【EV视界原创测评】作为比亚迪王朝家族的全新一员，宋Pro EV于7月11日正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间为17.98-21.98万元。作为一款为热门的家用纯电SUV，在我们日常通勤上，其续航和使用成本上究竟有着怎样的成绩呢？EV视界就来为您亲身体验证一下。

【EV视界报道】Fisker旗下即将推出的电动SUV Fisker Ocean已经开始接受预定，但是最早要到2021年下半年才能开始生产。该汽车制造商将提供一些车辆供客户购买，据称这是对“众多全球客户要求”的回应。但是，大多数Fisker Ocean将以租用方式提供给客户。租约的期限会有所不同，每年将包括3万英里行驶里程。

【EV视界原创测评】作为人们常用的代步工具，汽车已经成为了当下各个家庭中不可或缺的伙伴。而在新能源车辆全面普及的今天，不单单只有驾驶乐趣，智能化应用、黑科技配置等众多前沿技术都成为了今天消费者购车前所考虑的参数。作为北汽集团BEIJING品牌的又一力作，BEIJING-EX3自上市以来受到了广大消费者的关注，这款定位于A0级跨界纯电SUV，补贴后售价12.39-16.39万元，除了续航里程超过50

【EV视界报道】近日，大陆集团开发了一项能够帮助车辆针对潜在风险采取前瞻性操作的功能，通过匹配的传感器、数据处理和辅助系统，使得车辆能够预知前方的弯道和路面状况，进一步判断以哪种行驶速度可以进行快速和安全地驾驶。?对驾驶员来说，在不熟悉的路线和恶劣的天气中驾车，难免会经常遇到干燥路面和潮湿路面之间不断变化的状况。这种不可预测的路况要求驾驶员最大程度地集中精力，以便保证行车安全。

“为41.5万聆风保驾护航的电池厂家AESC，在2019年4月1日，被一家来自中国的能源科技公司远景集团(Envision Group)正式收购。 估计大多数人都会相信汽车电动化是大势所趋，但它是否会发展得如此之快，除了电池成本降低带来的经济性之外，这在很大程度上还要取决于我们是否能够产出足够安全的动力电池。如果远景AESC能够提供大量提供安全的动力电池，这将是行业之幸。“

【EV视界报道】日前，奥迪宣布将为旗下e-tron车型增加低功率入门级车款——奥迪e-tron 50 quattro，以满足更多人对其的需求。据悉该车依然会在前后轴搭载一台电机，系统最大功率为230kW(313Ps)和最大扭矩为540N·m，并搭载容量为71kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为300km。该车型将在2019年第四季度开放欧洲市场预订，预计价格约54万元人民币。

【EV视界报道】据外媒E-racing365报道，蔚来FE车队正加速进行团队及资本重组，力盛赛车已成为FE新的战略投资者，蔚来汽车则不再是这支车队的所有者，而是以投资或赞助的身份支持其下季比赛。一句话，蔚来汽车已抛售了FE电动方程式车队。针对外媒的这一报道，汽车之家向蔚来汽车的两位公关人士进行了求证，但截止发稿，对方并未给予回复。

【EV视界综合报道】近日我们从相关渠道获得一组长安CS15 E-Pro的无伪谍照。新车定位纯电动小型SUV，整体造型沿用了现款CS15汽油版的设计，但前脸改动幅度较大，以突显其新能源车型的身份。