近日，有海外媒体曝光了一组奔驰全新纯电动SUV的路试谍照，新车目前基于奔驰EVA纯电动车平台测试，或将在2019年基于该平台推出纯电动紧凑级SUV——奔驰EQ的量产版本。

奔驰GLA的中期改款车型刚刚于不久前开幕的2017北美车展首发，随后我们也报道了其国产版车型的国内申报图。而在日前，有海外媒体首度曝光了一组新一代GLA车型的路试谍照。根据此前外媒曝光的MFA2平台新车投放时间来看，新一代GLA很可能将于2020年4月投放市场。

2016年似乎注定电动车的一年。电动汽车真正开始从本年度进入生活，飞速发展起来，并成为趋势和汽车大佬们偏重的产品，并为所有类型的用户提供可行的选择。

年关将至，各车企在统计今年销售成绩单的同时，或许也为2020年的乘用车油耗考核又近了一年而感到焦虑。今年1月下旬，工信部2016-2020年《乘用车燃料消耗量限值》及《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（两份皆为意见稿）的公布，让国内外车企在华面临的节能减排挑战更为严峻。

虽然本田有着优秀的燃油混动和燃料电池技术，但在全球减排大趋势下，特别是各国政府制定的排放政策压力下，本田也不得不开始研发纯电动和插电式混动车型。

谈起超级充电站，或许你脑海里浮现出来的是特斯拉电动汽车。 没错，目前为止的所有电动汽车，要数特斯拉的超级充电站效率最高，分布最广。 但是或许这一现状在不久的将来会改变，缸哥得到消息，戴姆勒、宝马、福特和大众（包含奥迪、保时捷）要合资在欧洲建400座超快充电站。 据悉，按照计划，新的超级充电站采用350KW直流充电和“综合充电”标准插头。充电站将于明年开始建设，这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多。 宝马汽车称，到2020年用户可使用的充电站数量应会达到数千个。这些公司的目标是，利用高速公路和主干道沿线的这些充电站使长途行车成为可能

“低碳镇江”的绿色发展除了涉及生态也体现在产业上。镇江市新能源汽车产业正在快速发展，预计今年全市新能源汽车产业实现销售将突破20亿元，同比增长1.5倍以上。

补贴10万，花费5万元就可以买台电动车，续航里程还能达到200公里，无论是车展、工业展还是能源展，这样的新能源汽车广告都是随处可见。

9月底，具有全球汽车行业风向标作用的巴黎车展拉开帷幕。本届巴黎车展被戏称为新能源车展。无论是以奔驰为代表的豪华车品牌，还是经历“排放门”之后正在探寻新方向的大众汽车集团，以及丰田、雷诺等传统汽车企业，其参展重点均来自新能源技术的落地。

前不久，日产汽车公司先于其他厂家一步上市了旗下首款自动驾驶汽车（以下简称为“自驾汽车”），嗯，以后这功能也会落地到东风日产车型上滴。虽然到目前为止，日本的国内市场已经有奔驰和特斯拉开始销售自驾汽车，但对于保守的广大日本消费者来说，日系汽车厂商的首款自驾汽车上市才算真正标志着日本社会开始进入自动驾驶时代。在聊今天的主题前，咱们先要搞清一个大多数人都比较模糊的问题：什么是自动驾驶？