作为新能源车里最接近完美的驱动模式，增程式车型具有动力输出强、续航里程高等优点，可以说它的出现消除了消费者心中的梦魇，因此逐渐被市场所接受。在近期发布的新能源车企3月销量中，在20万以上高端新能源SUV的排行榜里，赫然出现了两款增程式动力车型——理想ONE与AITO问界M5。其中，排在第二名的理想ONE已经被广大消费者所熟知，但排名在第五名的AITO问界M5却是一个新鲜面孔，那么它会有什么来头呢？

是什么原因让挑战者车主有了想换大众ID.3的想法？

选择福特Mustang Mach-E的3大理由，北京首批车主

作为一名教师，高6陪我走过了年少的轻狂，直到如今的三口之家，需求也因此发生了变化，朋友们给我推荐了特斯拉Model Y，但是在我参与了一汽-大众ID.6 CROZZ的48小时深度试驾活动后，我发现ID.6 CROZZ可能会更懂我。

岚图FREE车机系统OTA升级后测试

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有人说，现在的国产新能源车一点不比合资的差，也有人认为传统的豪华品牌在新能源领域依然有自己的优势。那么我们就借2021广州车展，来看看宝马iX和奥迪Q5 e-tron这两款热门车到底如何吧。

全新大众ID.5是ID.4的轿跑SUV版本，外观最大的区别显而易见就是车身采用了溜背造型，同时前后包围设计也更偏运动风格。

如果有10个属性点用来打造上汽大众ID.3，那么我觉得有2个属性点用在了设计上，2个属性点用在了空间上，还有2个属性点用在了科技上，最后的4个点全加在了操控上。毕竟，满足了ID.3目标用户群体的基本用车需求，那么这辆车好开好玩才是最重要的。

对于20多万，中大型纯电动SUV，提供6座和7座版本，这些条件筛选一遍，剩下的两根手指就可以数的过来了，那就是大众的ID.6两兄弟。而我们这次要测试的就是出自一汽-大众家的ID.6 CROZZ高性能PRIME顶配版本，也是全系唯一提供6座版本的车型。