【EV视界报道】面对市场挑战，大众集团旗下多个品牌表现强劲，三月份的交付量几乎达到二月份的3.5倍，充分表明了乘用车市场的良好回升态势。

【EV视界报道】近日，我们从最新一期的新能源推广目录中看到了领克06 PHEV的部分参数。领克06定位紧凑级SUV，其车身尺寸与吉利缤越较为接近。车辆搭载包含1.5T发动机在内的插混动力，并采用三元锂电池组，纯电模式下续航里程为 55km。

【EV视界报道】近日，外媒曝光了极星2（Polestar 2）的旅行版渲染图，相比现阶段即将国产的三厢版车型，旅行版车型显然是一个更具实用性的选择，如果未来真的可以投产，极星将会为消费者们提供比特斯拉Model 3更加丰富的车型选择余地。

【EV视界报道】近日，有国内媒体曝光了一组疑似蔚来汽车下一代内饰中控设计和 UI 的渲染设计图。据悉，新中控取消了中间的竖屏设计，改用横置的三联屏。而仪表位置的屏幕宽度是要比右边的两块屏幕窄上不少，同之前曝光的内饰专利图有所区别，保留了实体 NOMI。

【EV视界报道】多位法学专家给出了专业的说法，表示针对特斯拉芯片事件，法律一般不支持“退一赔三”。

【EV视界报道】近日有海外媒体报道称，本田纯电动版车型Clarity Electric已经正式停产，而CLARITY的插电式混动车型以及燃料电池车型将继续投产。据悉，这三个版本在2019年的总销量为11654辆，较上年大幅下降42%。而在这三个版本中，插电式混合动力版的销售热度最高。

【EV视界报道】日前，EV视界从比亚迪官方得到了更多汉EV官图，车身整体采用了四门轿跑式设计，运动感极强。车头采用了家族式Dragon Face设计，使得车辆风阻系数仅为0.233Cd。根据目前最新消息分析，汉EV将于今年第三季度上市。

【EV视界报道】3月2日，北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》，这也是目前中国官方唯一的自动驾驶路测报告，该报告对过去一年13家企业在京开展自动驾驶路测的情况进行了披露，百度Apollo以52辆测试车以及75.4万公里新增测试里程成为年度所有测试企业中投入测试车数量最多、测试里程最长的企业。

岁月不居，天道酬勤。自2017年小蚂蚁初代产品上市广受好评，到2018年小蚂蚁300、小蚂蚁400先后突破行业续航大关，再到2019新款“智能”小蚂蚁智趣上市，奇瑞新能源小蚂蚁在三月即将迎来三周岁的“生日”。

【EV视界原创报道】2月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。这样看来，北京市的新能源小客车指标在第一期就已经用尽，新的申请者需要轮候9年。