全球新能源汽车领域正在进入一个快速扩张的时代。为了发展这一崭新的市场，每个国家都各出奇招，纷纷以不同的补贴方式来刺激民众购买新能源车。诸如大额免税、允许使用公交车道、提供免费停车等优惠都具有十足的吸引力。挪威的补贴力度更是堪称“慷慨”，使其一跃成为了目前世界上人均拥有电动车数量最多的国家。接下来，就让我们来一起看看国外那些给力的新能源车补贴政策吧！

据悉，为堵上骗补漏洞，新能源汽车补贴政策体系的补漏和完善工作一直在紧张推进当中。流传的讨论稿中显示，纯电动乘用车补贴标准中引入了“吨百公里耗电量”指标，要求吨百公里电耗不超过13kWh的规定，引发各方广泛关注。

据记者报道，韩国LG化学公司日前宣布，该公司已经从奥迪获得了电池订单，将为后者不断扩张的插电式混动车型阵容提供支持。

最近在朋友圈看到一则新闻，“新加坡政府以不环保为由给特斯拉一位车主开了一张排放超标的罚单”。乍一看还以为是标题党，因为大家都知道，特斯拉是纯电动车品牌，纯电动的，根本就没有排放这么一说，又何来的排放超标呢？但是细读文章，才发现，新加坡政府是按照电动汽车耗电量转换的排放量。

日前，东风风行正式发布了景逸S50 EV车型的首张官方图片，新车将在4月25日开幕的北京车展上正式亮相。

“投资10亿元年产能5万辆的北汽新能源汽车一期全面竣工，投资30亿元为新能源汽车配套的国轩电池项目即将投产，为新能源汽车配套的100多家企业正在争相落户，带动3000亩汽车产业园迅速发展，一个千亿级新能源汽车产业链条正在加快崛起。”在莱西市姜山镇新能源汽车产业园，镇党委书记张显杰说。

尽管新建纯电动乘用车企业生产资质的申请，吸引了大批非汽车生产企业的积极参与，但第一张牌照仍然花落传统汽车企业的子公司。?

外媒曝光了一张大众全新一代POLO的效果图，这款车预计将于2017年3月的日内瓦车展首发，其将基于大众MQB模块化平台打造而来。

27日，“绿色出行悦动生活”帝豪新能源汽车北京独家预售会在大兴鸿坤广场举行，火爆的现场气氛让前来购车的张先生直言不敢相信，竟然有这么多人前来抢购，害的自己一直反复跟销售人员确认订单。现场很多像张先生一样的购买者也表示，这么火爆没有想到。虽然最开始购买新能源车的初衷可能就是摇号难，可是关注下来，国家的扶持力度，厂家的利好政策，还有就是帝豪EV这车做的踏实，不胡来，才最终让自己下定决心。

目前新能源汽车推广政策已经形成全景式“路线图”，全面推出体系式、可操作政策措施。在政策组合拳的强力推动下，今年新能源汽车产销量可望获得可观增长，成为真正的市场化元年。环保类政策支持的电动车能否成为汽车的未来，电动车是否具有这样的潜力，下面逐一分析。