以15万级别的纯电SUV市场为例，竞争尤为激烈，众多品牌参与其中，堪称“群雄逐鹿”。对于车企来说，竞争不仅仅体现在价格上，更重要的是在产品力上要有突出的表现。可细心观察可以发现，大多数车企在价格与配置之间往往追求平衡，遵循“一分钱一分货”的原则。

在市场中，也有品牌真心实意给出最高补贴力度，以高现金直补满足用户。就比如昊铂品牌就推出了高达5.7万元的补贴政策，包含国补2万、购买昊铂HT官方补贴3万、以及全年价值7000元的保险。与其他大多数主流纯电动品牌相比，昊铂的补贴力度是最大的。而且，用户不用费心计算所谓的“优惠”。

【EV视界综合报道】近期，曼恩eTruck交付于Duvenbeck集团，这是曼恩在推动货运电动化进程中的又一里程碑。这款专为汽车行业大容量运输需求打造的eTGX低悬架半挂牵引车，将助力大众汽车工厂物流环节迈向更加绿色环保的未来。根据双方签署的合作协议，Duvenbeck计划到2026年启用约120台曼恩eTGX。

【EV视界综合报道】2024年12月12日，以“永不懈怠、永立潮头、永争第一”为主题的潍柴2025年全球供应商大会举行。作为“链主”企业，潍柴在迈向世界一流的征程中，以“永不懈怠、永立潮头、永争第一”的激情，“一家人、一条心、一起干、一定成”的理念，与合作伙伴共享机遇、共同提升、共创价值，携手打造高效、共赢、安全、可持续的新型供应链体系。

辟谣的尽头常常会成真，哪吒如此，极越也如此。关键的区别在于，哪吒虽然经历了大规模裁员，但至少还有创始人这个核心人物在，还能吸引国资来援助。而极越这边，既没有强大的背景支持，也没有得到及时的帮助。根据最新的消息称，极越的整车业务可能已经停止运营了。

【EV视界综合报道】2024年12月10日，“‘踏冰驭雪战极寒’宇通新能源客车勇闯中国寒冷两极” 活动在黑龙江漠河举行，包括公路新能源C11E、C8E以及公交新能源宇光E8 MAX多款车型参与挑战。期间，宇通新能源客车从我国最北端的“中国寒极”黑龙江漠河，开往有着“中国冷极”之称的内蒙古根河，在极寒工况下模拟用户实际用车场景，用实际表现验证新能源商用车性能极限和技术边界。

【EV视界综合报道】近日，宇通集团与上海电气集团在河南郑州签署战略合作框架协议，上海电气集团旗下子公司华信资源有限公司批量采购120台宇通新能源矿卡，大步迈进企业绿色转型发展新征程。此次合作，宇通集团与上海电气集团顺应新时代发展浪潮，不断寻找双方交汇点，共同发力积极推进能源转型与产业升级，携手揭开发展新篇章。

12月10日，上汽大众举办40周年“共出众 启新篇”活动。上海市和嘉定区人民政府、行业协会、股东方、供应商、经销商、用户、媒体等各方代表齐聚上海安亭，共同回望40年的一路同行，共启出众新征程。

【EV视界综合报道】2024年12月5日，在北京市委市政府、市发改委、市国资委的指导下，“京玉同心 行达三江”北京援青（玉树）战略合作签约暨北京汽车交付仪式在北京举行。签约仪式上，26辆福田欧辉BJ6105纯电公交批量交付玉树市，为当地民众提供高质量公共出行服务，以帮扶推动当地公共交通系统高效、环保发展为目标，以连接北京、玉树人民深厚情谊为纽带，赓续“京玉”友谊。

【EV视界综合报道】上汽大通MAXUS深谙用户需求，将以GST平台巅峰产品星际X回应这份期待。2024年12月18日，搭载国内唯一带大梁承载式车身、国内同级最强上汽πPlus 2.5T柴油发动机的星际X即将上市，开启皮卡越野新时代。