4月17日晚间，猛狮科技发布公告称，公司已签署协议，将以现金方式认购DragonflyEnergyCorp，新发行的200万股A序列优先股，认购价格为每股1美元，合计200万美元(约1294.6万元人民币)。本次认购完成后，公司持有DragonflyEnergyCorp.33.33%股权。

当面向大众市场的最新平价车型Model 3在短短一周内实现32.5万辆订单量时，人们有理由相信这个假设的成立。但对于这家由“科学狂人”埃隆·马斯克一手创办的硅谷新贵来说，最重要的却是如何更好地成为自己。

国内新能源汽车龙头比亚迪今日披露2015年年报。公司去年实现营业收入800.09亿元，同比增长37.48%；净利润为28.23亿元，同比增长551.28%。这份成绩单与公司2月末发布的年度业绩快报基本相符。如此靓丽的业绩，得益于比亚迪新能源汽车产业突飞猛进式的增长。值得一提的是，比亚迪在年报中透露称，公司将积极投入布局时下十分热门的车联网和智能驾驶领域。

受益于新能源汽车市场爆发，动力锂电池上市公司2015年均赚得盆满钵满。不过，从今年一季度开始，业绩分化开始显现，行业龙头优势凸显。业内人士指出，在经历了2015年动力锂电池行业产能突飞猛进的扩张之后，2016年行业将由规模驱动向质量驱动转变，行业龙头企业将显著受益。随着下半年供求关系转变，行业洗牌将进一步加剧，龙头企业的优势将进一步突出。

近年来，新能源汽车在中国迅猛发展的同时，也产生了各种问题，动力电池抗寒差、寿命短、充电基础设施发展滞后等成为新能源汽车业发展绕不过去的一道道坎，而近期媒体频繁披露的新能源汽车存在“骗补”现象又把新能源汽车推到了风口浪尖上。

汽车厂商对迅速增长的中国环保汽车市场的新预测，正加剧雾霾或将恶化的担忧，因为由燃煤电网供电的电动汽车增长迅猛，已快于中国向更清洁能源转化的速度。

近年来，新能源汽车在中国迅猛发展的同时，也产生了各种问题，动力电池抗寒差、寿命短、充电基础设施发展滞后等成为新能源汽车业发展绕不过去的一道道坎，而近期媒体频繁披露的新能源汽车存在“骗补”现象又把新能源汽车推到了风口浪尖上。

又到了岁末年初盘点全年成绩、总结的日子。回首去年，车企人事频繁变动、互联网造车方兴未艾、新能源汽车销量再创新高、“汽车后市场”井喷式发展……无论是好消息还是坏消息，层出不穷的“猛料”让媒体总是不愁没有头条。

政策助推下，新能源汽车将迎发展高峰。今日，第十三届广州车展正式拉开帷幕。据统计，本届展会展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆。其中包括纯电动、插电式混合动力和混合动力等十余款新能源量产车型上市，覆盖自主、进口、合资品牌，使新能源汽车成为本届广州车展上的最大亮点。

在国内，今年9月份全国的纯电动客车产量达到8876辆，继续刷新最近几年来纯电动客车月度产量的历史记录，并且同比增幅达到328%，可以说是越接近年底，发展势头越猛；