未来相当长的时期内，混合动力车与纯电动车需要合理分工，谁也不能取代谁，虽然将电动汽车设定为节能减排的主要方向，但不可能绕过混合动力技术。

据国务院发展研究中心研究室王青主任介绍，目前电动汽车的发展也不是那么“一帆风顺”的，主要面临三重阻碍。分别是技术障碍、市场的障碍和政策障碍。

这是一个变革的时代， 在 Tesla 全球大卖特卖之时，来自克罗地亚的汽车生产厂商 Rimac 也即将量产旗下的一款纯电动超级跑车 Concept One。作为一款电动车，其百公里 2.8 秒的加速，600KM 的续航妥妥的秒杀了 Tesla Model S。再加上 4 轮独立驱动的设计，称其为电动车之王，实在是当之无愧。

9月26日，奔驰和比亚迪合资生产的首款电动车——腾势将在上海率先上市。在此之前，记者在深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司提前试驾了这款新车，并采访了比亚迪董事局主席王传福和戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯。

“何止是春天，新能源汽车市场正在迎来火热的夏天。”比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福日前在2014汽车产业发展(泰达)论坛(以下简称天津论坛)上表示，判断市场向好的重要标志正是私家车新能源化。

比亚迪如何进行国际化布局？王传福回答说，“我们不仅要在巴西建大巴厂，还要在美国建大巴生产线。”

很多消费者不选择纯电动汽车，其中一个理由是怕途中没电，车子瘫痪。在近日北京北辰亚运村汽车交易市场举办的上半年汽车趋势论坛上，北汽新能源市场总监王水利透露，10月份，北京应急充电车将正式上路，可为那些因电池耗尽而瘫痪在路上的车辆提供救援服务。

一场有46个新能源汽车示范推广城市代表参加的会议8月3日在湖南韶山举行。与会城市代表为中科招商投资管理集团(下称中科招商)与比亚迪一起提出的新能源汽车推广解决方案而激动。这一方案计划通过“三基工程”，即“设基金”、“建基地”和“兴基业”的方式，给推广城市解决新能源汽车推广的资金、产业和商业模式难题。

近日，省委常委、襄阳市委书记王君正在襄阳高新区调研汽车产业时强调，要强力推进汽车产业结构调整和转型升级，在做大做强传统汽车产业的同时，积极推进新能源汽车推广应用，促进新能源汽车产业实现又好又快发展，早日把襄阳建成中国新能源汽车之都。

比亚迪在4月份因被调研9次成为当月最受机构关注的上市公司之后，其在5月份继续“领跑”，截至5月20日已接受了9批机构调研，其中不乏王亚伟旗下千合资本的身影。