3月3日，由第一电动网举办的“泰山论剑——2017中国低速电动车大会”在山东济南盛大举行。中国工程院院士杨裕生、富路集团董事长陆付军、河北跃迪集团董事长吕洪涛、御捷集团乐唯公司的总经理张利民、易咖新能源汽车有限公司张健、开云汽车工程部部长吴文山、力神电池市场部总经理吴恺、郑州比克汽车总经理袁征、第一电动网特约研究员柏俊波等多位行业专家及行业领导进行发言，并以“低速电动车技术创新方向和实践”为主题进行沙龙讨论。

相比于新兴的科技公司，汽车企业的寿命犹如上古神兽，他们长时间地统治着“财富世界500强”的排行榜，拥有庞大的营业额，净利润和巨额的研发投入。这看起来是人类社会捍卫颠覆、拒绝改变最为坚硬的堡垒。

据工信部网站消息，工信部表示，针对一些新能源汽车“骗补”，调整财政补贴政策。提高技术门槛，设置中央和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴标准过高现象。

最近四五年，新能源汽车市场发展迅猛。但国内市场仍以政策驱动为主，亟需转向“政策+市场”双轮驱动。2016年是转型年，中央财政补贴已经出现收紧趋势，新能源车的产业政策正在从普惠制向促进技术创新转变。这个转轨过程，正让新能源汽车市场经历阵痛。第一批新能源汽车示范推广试点城市有13家。我们特选取其中的北京、武汉、杭州、深圳4个城市进行了调查采访。

腾讯、富士康和香港和谐汽车联合创立的和谐富腾在今年初动静很大，旗下的高端电动车公司Future Mobility从宝马挖来了资深高管Carsten Breitfeld和整个 i 系列电动车的团队。同时成立了一家专注廉价车的公司浙江爱车互联网智能电动车，由原沃尔沃汽车中国销售公司总裁付强担任 CEO。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在特斯拉收购SolarCity公司财务细节的电话会议上表示，在特斯拉即将推出的Model 3电动车身上将会使用与其太阳能屋顶产品相同的特殊玻璃材料。另外，特斯拉与SolarCity公司的股东也将在11月17日投票表决两家公司合并事宜。

11月1日，由彭博新能源财经主办、全球能源互联网发展合作组织协办的“2016未能能源亚太峰会”在上海召开。国家电网电动汽车公司副总经理江冰在会上表示，到2024年，中国的光伏发电价格将低至0.4元/千瓦时以下，并成为除水电之外最便宜的能源；到2024年，中国或将取消新能源新增发电上网的补贴；2040年，中国将发放最后一批新能源补贴，且这一过程有可能提前三至四年。

9月14日，南平市经信委发布《2016年南平市新能源非公交汽车推广应用及充电设施建设财政补贴实施细则的通知》。其中，车辆购置补贴标准：2016 年省上下达我市新能源非公交汽车推广应用任务数为300 辆标准车，奖补资金合计508万元，平均每台标准车补贴金额为 1.69万元。国家补贴、省级财政补助的总和不超过车辆市场合理销售价格(含各级财政补贴的销售价格)的70%。

10月18日，北京市经济和信息化《关于2016年北京市拟拨付第三批新能源汽车财政补助资金的公示委员会发布》。2016年北京市拟拨付第三批新能源汽车补助资金共涉及4726辆，拟拨付资金57329.451万元。

记者了解到，金龙汽车10月12日晚间公告，公司收到财政部的处罚告知书。具体如下：公司申报2015年中央财政补助资金的新能源车中，有1683辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，不符合申报条件，涉及补助资金5.19亿元。财政部将追回公司2015年中央财政预拨资金5.19亿元，并拟按违规问题金额的50%处以2.59亿元罚款，同时从2016年起取消公司中央财政补助资格，何时恢复将视整改情况而定。