11月28日传来消息，巴西时间11月26日，巴西总统卢拉亲切会晤了长城汽车国际业务的领军人物史青科，并对长城汽车在巴西所取得的进展表达了高度的赞赏与坚定的支持。两位领导人就深化合作、共谋发展的话题展开了富有成效的对话。长城汽车方面透露，其目标是在2025年年中于巴西正式启动生产流程。

“全球首款AI汽车”小鹏P7+正式上市发售。新车共发布三个版本，包括小鹏P7+长续航Max、超长续航Max以及限定版Max，官方指导售价分别为18.68万元、19.88万元以及21.88万元。其中，小鹏P7+限定版Max提供星阙哑光灰车身配色、扶摇绿限定内饰色、limited edition标识等专属设计，并采用Alcantara定制座椅面料，首批限量发售500台。

长城汽车在自动驾驶领域扮演着积极的角色，不仅追求技术前沿，还特别重视技术的实际应用和用户体验。公司通过端到端技术、算法优化和芯片性能提升，展现了其技术实力和对市场的敏锐洞察力。

11月15日，比亚迪第五代DM技术中大型旗舰MPV夏内饰科技在广州车展正式发布。作为王朝网全新IP夏的首款同名车型，夏采用王朝新一代内饰设计语言，传承华夏文化深厚底蕴，从技术、平台、安全、设计、空间、智享、智驾七大维度，全面引领豪华MPV新趋势，树立30万级豪华MPV价值新标杆。

2024年11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。于广交会展馆20.2馆内，东风汽车以“科技东风 和悦新境”为主题，携东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌精彩登陆，一展东风汽车的实力和魅力。

11月15日，智能化下半场中，高阶智驾是几乎所有品牌都会非常强调的功能。可市面上搭载高阶智驾的车型价格往往都要二三十万起步，很多甚至还要单独花个三四万才能开通使用，这也让广大消费者建立了“高阶智驾等于高价”的刻板印象。

11月11日，《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（第29届联合国气候变化大会，COP29）在阿塞拜疆首都巴库开幕。蔚来作为本届大会贵宾指定用车品牌，为参会各国元首及贵宾提供通勤服务。

11月9日，2024新汽车技术合作生态交流会（NAT-CES 2024）迎来了其第二天议程，上午聚焦于行业专题，下午则转向技术深入探讨，全天共安排了5场主题演讲及7场圆桌论坛，吸引了超过50位嘉宾分享其深刻见解与宝贵观点。

11月6日对小鹏汽车来说，是一个不同寻常的日子。公司董事长兼CEO何小鹏在母校——广州华南理工大学，隆重举办了“小鹏AI科技日”活动，并通过全球直播向世界展示了公司的科技实力和未来愿景。

11月伊始，新能源车企纷纷公布了上个月的销售数据。新能源汽车市场竞争越来越激烈，各家车企都在努力争夺市场份额。比亚迪销量超过50万辆，继续保持领先；理想汽车月销量保持在5万辆以上；鸿蒙智行、埃安、零跑的销量紧随其后，差距不大；小米也实现了月销量超过2万辆的目标。下面我们就来看一看10月新能源车企销量排名的具体情况。