【EV视界报道】蔚来汽车将于9月18日美股上市，募集10亿美元，市值60～80亿美元。蔚来汽车上市前的最后一轮私募融资估值为50亿美元。

?自诞生之日起，造车新势力们的一举一动都会引发行业内的大量关注。近期，几家造车新势力企业关于“造车”和“融资”的惊人言论又一次激起了行业内的广泛探讨，有媒体表示目前的造车新势力已经掉入了“造车不谈产品，却以融到多少钱来衡量企业是否成功”的怪圈。

【EV视界报道】近日，比亚迪对外发布公告，其控股子公司广州市比亚迪汽车销售有限公司分别收到来自广东省机电设备招标中心有限公司及广州市国科招标代理有限公司发来的《中标通知书》，确定广州市比亚迪汽车销售有限公司为两项纯电动城市客车招标项目中标单位，中标金额分别为37．08亿元及18．14亿元，共计55.22亿元。

【EV视界综合报道】随着双积分、新能源牌照、新能源补贴等相关政策的实施，中国新能源汽车行业迎来了飞速发展的黄金时期。仅今年6月份工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第18批）》中，就有76款新能源乘用车入选，其中包括70款纯电动乘用车型，涵盖了东风日产、比亚迪、吉利、长城、沃尔沃、北汽新能源等多家车企。可以说，中国新能源车市场正处于蓬勃发展的阶段，当然，竞争也在持续加剧。

政策支持，资本助力，共享汽车在2018年迎来了“春天”， 仅前5个月就有9家共享汽车企业融资成功；

近日，北汽新能源在北京正式发布了面对私人市场的“车电价值分离模式”，并推出首款对私换电版车型EU快换版，目前该车型仅在北京销售，购车费用7.98万元，电池月租金458元，消费者可按需选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐。

【EV视界综合报道】车和家今日宣布完成30亿元人民币B轮融资，此次融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投，老股东银泰集团、源码资本、蓝驰创投、明势资本、泛城资本等机构跟投，泰合资本担任本轮融资的独家财务顾问。加上此前的天使轮和A轮融资，车和家成立两年半以来累计获得融资57.55亿元人民币。

【EV视界报道】3月7日，大陆集团与四川成飞集成科技股份有限公司（CITC）在上海举办合资公司签约仪式，通过各自旗下子公司成立合资公司，用于研发生产48伏汽车电池系统。新公司总部拟设立在中国常州金坛区，预计于2018年中旬开始在中国运营。

【EV视界综合报道】3月6日，“骑士之魂”——SWM斯威G01设计沟通会，在意大利驻华大使馆文化处举行。SWM斯威汽车品牌运营官余波、SWM斯威汽车欧洲造型设计中心设计总监科沃斯（KOVOS SOTIRIOS）出席沟通会，带来一场关于汽车设计与骑士之魂的精彩对话。

众泰云100plus作为EV年度人气电动车，以成熟的品牌定位和世家的产品品质成为众泰云家族的当家车型。在前不久的“十城联动”区域上市发布会上，传承世家元素的众泰云100plus不仅让一众老车主心生慕意，更是收获了不少的新车主。金华站区域上市的董小春先生就是其中的新车主之一。