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《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布
【EV视界报道】2020年10月27日,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》(以下简称技术路线图2.0)在上海发布。中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏在2020中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式上就技术路线图2.0的编制背景和主要内容进行了发布。
政策
2020-10-27 06:07
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作者:戴欣
孚能科技签约25万套动力电池 客户为江铃新能源和国机智骏
【EV视界报道】近日,EV视界从孚能科技官方获悉,孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称孚能科技)与江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称江铃集团新能源)、国机智骏汽车有限公司(以下简称国机智骏),在江西省汽车产业链对接暨省产汽车展示洽谈会举行了全面战略合作协议签约仪式,孚能科技将与江铃集团新能源、国机智骏实现优势互补、互利共赢、共同助推中国新能源汽车产业生态的构建与发展。
企业
2020-09-21 03:34
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作者:戴欣
新能源汽车动力电池回收利用是敏感话题?其实不然
【EV视界报道】近日,上汽通用五菱组织研发的宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用,其蓄电量高达1000kWh,具备250kW的额定功率。而最为关键的是,该电站是由宝骏E100、宝骏E200车型研发阶段的退役动力电池所搭建,这也将新能源汽车之前一直较为敏感的话题——动力电池回收利用的成果直接展现在大家的面前。那么,对于发展异常火爆的新能源汽车市场,其动力电池回收利用到底是如
政策
2020-07-09 09:11
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作者:戴欣
将搭L2级驾驶辅助 新宝骏E300/E300 Plus配置信息曝光
【EV视界报道】作为上汽通用五菱创立的新品牌,新宝骏自诞生以来就是将品牌的发展方向,瞄准了追求年轻时尚的潮流车主。而作为旗下的首款新能源车型,新宝骏E300的问世也诠释了其品牌的定义。在今日,新宝骏E300/E300 Plus配置信息曝光,下面我们就一起来看看。
新车
2020-06-01 06:19
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作者:杨思涵
采用最新家族设计 西雅特新款Ateca谍照曝光
【EV视界报道】近日,EV视界从相关渠道获悉了一组西雅特Ateca车型的路试谍照,虽然新车在外观方面经过了严密的伪装,但能够看出新车的前脸采用了最新的家族式设计,进气格栅、保险杠都经过了重新设计。
新车
2020-03-21 03:03
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作者:李嘉琦
传递移动智能空间理念 新宝骏搭载HUAWEI HiCar 首款车型发布
【EV视界报道】12月29日,新宝骏首款搭载 HUAWEI HiCar 智慧互联量产车--新宝骏 RC-6正式亮相,并且自2020年3月起,新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar 智慧互联解决方案。据悉,新宝骏联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”理念,将跨界融合到如娱乐、出行、金融、生活等生态中,为用户创造出行新生活
国内
2019-12-29 05:12
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作者:刘昊
新款西雅特Ateca谍照曝光 将提供插电混动版本
【EV视界报道】近日,有外媒曝光了两台新款西雅特Ateca路试谍照,西雅特Ateca早在2016年日内瓦车展上就已经亮相过了,三年后我们再次看到的这款谍照车属于中期改款车型。但由于新车目前仍处于原型车的早期测试阶段,所以我们通过谍照看到的信息有限。
国际
2019-07-15 02:15
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作者:杨思涵
2019年度C-NCA第二批碰撞试验发布 三款电动车获五星好评
【EV视界报道】近日,2019年度C-NCAP第二批车型碰撞试验成绩正式公布。据了解,本次参加本次碰撞试验的共有9款车型,分别为:长安欧尚科赛、威马EX5、蔚来ES8、启辰T60、欧拉iQ、小鹏G3、本田雅阁、吉利嘉际和奥迪Q5L。其中,电动车型的占比很高,并且多个还为时下热门的新势力造车品牌。最终电动车型种中,蔚来ES8、威马EX5以五星好成绩拔得头筹,具体的碰撞试验成绩如下:
国内
2019-07-13 08:56
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作者:刘昊
宝骏E100 全国上市指导价4.98万起 7月前抢鲜价仅为3.98万
【EV视界报道】6月28日,上汽通用五菱旗下首款新能源车型——宝骏E100正式全国上市*,共推出智行版和智享版两款配置,官方指导价为4.98-5.98万元。为了能让更多用户有机会感受到“城市穿梭小精灵”的独特魅力,7月购买更可享受惊喜抢鲜价3.98-4.88万元,大大降低了用户的购车门槛。
国内
2019-06-28 08:29
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作者:郝靓思
国机智骏GC1定位纯电动微型车 最早于9月份上市
【EV视界报道】近日,国机智骏宣布旗下GC1车型将于9月份正是上市,该车型定位为A00级纯电动微型车。GC1是基于RAS底盘结构打造的,这是一个基于纯电技术开发的电车平台,因为没有内燃机、冷凝器及传统的传动系统等,所以前悬和后悬都采用了较短的设计,从而使GC1有了更好的空间表现。
国内
2019-06-24 02:26
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作者:李嘉琦
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