4月3日，在经十路与经七路交会处槐荫区第二停车场内，济南首个在停车场配套建设的电动汽车智能充电桩安装完成，预计在4月中旬投入使用。4月18日，记者又来到槐荫区第二停车场了解情况，发现济南首个停车场充电桩并未在预期投入使用。

为了摆脱污染，也许有一天氢燃料电池汽车将会挑战电动汽车，不过氢汽车要想发展起来，先要建造更多的氢燃料站。本田、丰田、现代在过去几年已经提供几百辆燃料电池汽车，租给用户使用，今年估计将会超过1000辆。

开工半个多月，领导说，你需要有一辆自己的车，否则太辛苦了。我说感谢领导关怀，但没钱啊，她说可以做分期。我说没有首付啊，她说可以借。我说没有牌照，她说新能源不需要摇号。于是我就有了这辆启辰E30，Nissan leaf的国产版。

在 CES 展馆逛了半天，各种黑科技让人眼花缭乱，终于一个熟悉的名字进入我的视线：Chargepoint（因为我们之前写过关于这家公司的文章…）。Chargepoint 是一家美国充电桩制造商，展台无非就是摆几个充电桩，再熟悉不过。

不知道各位看官发现没有，这两天在成都的街头，频繁能够看到贴着带有麻将元素的比亚迪新能源车型“招摇过市”，引发路人侧目关注。（另据重庆媒体同行反映，在重庆的部分地标建筑，也发现了类似的比亚迪麻将元素新能源车出没！）

十月过后，张北坝上草原的风更大了，农田里享受了整个夏日阳光滋润的莜麦早已成熟，荒地上不知名的野草随风摇摆着身躯。错落有致的风机矗立在夕阳下，蔓延百余里，形成了冀北特色的壮观风机群。在高达80多米的风机轮毂部位，电控柜内置的传统蓄电池已被集星科技超级电容所替代；作为风机变桨控制系统的后备电源，后者有效提高了变桨电源的可靠性、安全性和免维护性。

在北京持续限购、限行的大政策背景下，传统燃油车的号牌成极度稀缺资源。而随着北京市对新能源汽车的不摇号、不限行等政策优待，新能源汽车的号牌资源也正在走向稀缺。根据北京小客车指标办近日发布的消息，2016年北京市的6万辆新能源指标已经全部用完，而明年新能源汽车的6万辆指标中，已经有超过1.5万辆被提前预订。尽管新能源车需求看似火爆，但真正拿到指标已经购车的却仅是少数。

据外媒报道，实现自动驾驶的方式有很多，比如为车辆灌输算法或规则，以便它们能在特定情况下做出相应的反应。而英伟达则走了另一条深度学习之路，它们源源不断的为自动驾驶系统灌输来自人类驾驶员的真实驾驶数据，以便让系统能进行自主学习。

贵阳新能源车可以上专用号段号牌了！7月18日，记者从贵阳市交管局获悉，随着具体的实施细则出台，新能源车不用摇号即可在贵阳上牌了。新能源车进行车辆注册登记流程与普通新车上牌一样。

进入21世纪后，汽车已成功进入到中国的各家各户中，拥有一辆车如同90年代时拥有一台电视那么普遍。然而，当一件事物超过了一定的度后就会出现很多问题，当大家发现左邻右舍都开着私家车出门时，城市的马路已不堪重负，早已塞得寸步难行。于是，为了控制汽车数量，北京、上海、广州等大城市都已实行摇号购车，而随着时间的推移，中签率变得越来越低。