【EV视界报道】近日，EV视界从海外媒体处获悉，原定在2020年10月巴黎车展上正式亮相的全新雪铁龙C4 Cactus受到疫情的影响或将在10月单独发布，并将在2021年6月开始销售，新车定位轿跑SUV车型，采用溜背式造型设计，并将推出传统燃油版车型以及纯电动车型。

【EV视界报道】天津市人民政府办公厅近日印发《天津市有效应对新冠肺炎疫情影响促投资扩消费稳运行的若干举措》提出要挖潜汽车消费，扩大天津市汽车消费，优化机动车限购管理措施，适度增加个人增量指标，制定盘活废弃指标措施，更好满足消费需求。

【EV视界报道】2019年补贴退坡，新能源汽车销量首次出现负增长，但对宁德时代来说，并没有什么特别大的影响。

众所周知，疫情的影响不仅仅是经济的大幅度“缩水”，同时还有人们的工资以及购物的观念。近几个月以来，大家逐渐意识到拥有一辆安心私家车的重要性，同时又在选购汽车时不得不考虑更多，既想要超值的价格，也不能缺少丰富的配置。最近，90后的李先生一家，为了买车问题就召开了一场和平友好的家庭会议。

【EV视界报道】丰田Yaris Crossover，你可以把它简单理解为广汽丰田YARiS L 致炫的跨界版车型。据外媒报道，新车将会在4月23日发布，搭载1.5L混合动力系统，它本来应该在日内瓦车展期间发布，但是受到新冠疫情的影响而不得不推迟。

【EV视界报道】3月28日，商务部消费促进司负责人王斌表示，疫情在短期内也对汽车消费产生了较大的影响，1-2月，在社零总额中汽车销售下降了37%，促进汽车消费需要从汽车全生命周期着眼，要在生产、流通、消费三端发力。稳定和扩大汽车消费，促进消费升级，有利于加快形成强大国内市场。

【EV视界报道】近日，据有海外媒体报道称，为应对新型冠状病毒疫情的爆发，特斯拉与松下位于美国内华达州的合资超级电池工厂Gigafactory 1将在3月23日之后关闭14天。

今年以来，新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成广泛影响，本来就处于降速和调整期的汽车产业也遭受巨大冲击，汽车全产业链深受影响，供应链复工复产大范围延迟，企业收入锐减，很多企业陷入艰难处境。

随着新一轮世界范围内的产业转型升级加速，中国经济体系由传统经济主导向新经济主导的趋势发展。这其中，企业的成长是国内经济转型升级的一个缩影，在一定程度上代表着新经济增长的强劲动力。这些企业的创新能力极强，市场潜力巨大，对引领产业新技术、新业态、新模式升级以及经济结构调整等有着重要作用。12月18日，“2019独角兽企业500强大会”在青岛开幕，“智能汽车头号实力派”威马汽车强势入选2019 全球独角

“汉”是比亚迪倾力打造的一款高端车型，风阻系数0.233只是其高品质特征中的一个缩影。这份底气，源自于比亚迪多年来深厚的技术积累、国际化的人才体系、开放创新的企业文化。