全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道，未来的发展方向是电动化，也已经成为全球各国和企业的共识。但新能源汽车不应该只是为了减少碳排放而采取的一种手段，未来的未来，新能源汽车需要更多的附加值，即超越零排放的价值("beyond Zero")，简称“bZ”。

2016年本田正式在中国市场推出I-MMD混动技术，至今呢已经得到了40万+车主的广泛认可，混动系统也快速布局到多个产品中使用。可以见得，不管是电动车汽车还是燃油车，现在的消费者在购车时是一定会考虑到能耗表现的，按照型格混动目前的表现来看，未来上市后必将得到广泛的认可。关于我自己到底会不会买它，我觉得在产品力方面肯定是没得挑了，接下来就要看价格了！

插混车型现在可是香饽饽，归根结底就是鱼和熊掌都兼得了，既获得了充沛的动力，又能达到省油的效果。大众探岳GTE插混版本，可能不少人因为燃油版的口碑就会为它买单了，但值不值得购买？试了才知道。

通过近距离接触，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的实际测试体验超出预期，其低油耗、超长续航都让其有着超低的用车成本，完全符合当下年轻消费者的用车需求。其不仅拥有传统混动车型的省油优势，在动力操控方面也做得十分不错，再加上潮流的颜值和不错的科技属性。在15万级混动SUV市场中，确实称得上是品质之选。

作为拥有“混动全能王”称号的柠檬混动DHT，不仅能够实现全场景、全速域下的动力性与经济性，在“前辈”丰田THS与本田i-MMD面前，其驾驶平顺性与高速行驶方面都让这二者“望风兴叹”，那么它是如何做到的？本期我们就来解密一下。

这台拥有赛车基因的豪华SUV一直都在完善自我，推出的插混版本依旧有着出色的动力和让人欲罢不能的外观。

DM-i超级混动你可以理解为比亚迪基于DM技术平台打造的全新动力架构。

我们试驾的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 插电混动版本是一个标新立异的产品，表现如何，一起来看看吧。

微蓝7有着清爽的外观，达到主流的智能化系统和续航里程，加上品牌背书，实力不容小觑；微蓝6插电式混动在技术层面完全不用担心

一汽丰田奕泽长得不“乖巧”，性格也多少有些“调皮”。这次有机会试驾了纯电版的奕泽E进擎，虽然安静了不少，但那种活泼劲儿一