上个月，长城汽车在举办的“智能新能源干货大会”上，正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。相比增程混动、传统双电机架构，具有“更省、更远、更安全”的技术优势，让用户花两驱的价格+能耗就能享受到四驱的性能+体验。

捷尼赛思GV60上市了，只推出两款车型，指导价分别是28.58和35.18万元。我是首次看到实车，但是整场下来也没机会坐进去体验一下。这不重要，以后拿到试驾车咱们再详细评测。就说现场这种氛围，让我产生了一种感觉，GV60除了混纯电圈，它还混时尚圈。这次发布会邀请了不少时尚圈的达人，每个人都有自己摄影师，所到之处就是各种拍拍拍。现场打造的也很像一场时装秀，GV60还像模像样的走了几圈台，整场给你的感觉就是，高级，震撼，炫酷。

哪吒S定位“运动型智享轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km） ，CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代，掀开向新里程进阶的新篇章。

这样一款有出色智能化体验，暖心人文关怀的哪吒S，相信将为更多有要求、有追求的用户带来别样智慧出行体验。

极狐阿尔法S 全新HI版高阶智能驾驶系统到底有什么亮点？它的逻辑又是怎样的呢？对于平时连自适应巡航都不敢开的我来说，要来体验体验这套系统到底如何。

极狐阿尔法S全新HI版是全球首个真正实现量产交付的高阶智能汽车。它有好几个全球首款的标签。而这次我们主要体验的就是它的高阶智能驾驶与AVP泊车功能，场景分别是城市道路，高速道路与停车场。

没有什么缓冲时间，宝马i3这个名字就延续到了一款新车型上。但光看外观，就知道，这两款车不是不像，只能说是毫不相干。所以，你有必要重新了解一下它--全新宝马i3。

今年五月上市的全新一代雷凌,外貌气质都发生了改变，但其骨子里的务实性格依旧明显。从本质上来讲，它确实变得更加出色了，因为