阿维塔11在华为GOD网络的帮助下，AEB直接获得了质的飞跃，障碍物感知既迅速又准确，驾驶者与乘客的安全自然更有保障了。这次夜间AEB的测试，也再一次说明了一套优秀的AEB系统是可以在夜间给我们提供保护的，当然因为夜间复杂的光条件，AEB功能的准确度也确实受到了削弱，但从另一个方面看，技术的进步正在弥补功能的不足，相信这项保护生命的功能一定会越来越好。

店里拍到的这辆“黑化”的极狐阿尔法S华为HI版，很酷有木有。感觉外观十分凶狠，红色卡钳与红色HI标的点缀，又增加了运动感和高级感。除了车头标志性的三颗激光雷达，其搭载的鸿蒙车机OS系统也是一个看点，我主要体验了两个功能。

走进具有“东方格拉茨”之称的北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，带大家参观智能化的车间生产线，了解麦格纳位居世界前列的生产制造工艺和管理体系，以及极狐汽车高品质背后的奥秘。

在华为的门店，你不仅能看到手机等电子产品，还能看到这台与华为合作的赛力斯华为智选SF5。它是一台增程式电动车，采用了华为三电系统和华为HiCar智能互联系统，以及华为SOUND音响系统。你以为它是被华为选中的“幸运儿”，其实赛力斯是为数不多拥有自建工厂，掌握三电核心技术的车企。所以说华为智选SF5是强强联合出来的产物，它的表现也引起了我们的好奇，所以找来一辆试驾车体验体验。

作为旗下首款中型SUV车型，ARCFOX αT诞生于北汽蓝谷基地，且有麦格纳制造标准体系背书，这款车的静态表现如何呢？

北汽新能源EC3车主315调查 无备胎无工具遭吐槽

北汽新能源EV260车主315调查 乘坐舒适度不够

在试驾北汽新能源EX3之前，我还不太懂它，但试驾后，它却好似很懂我。