宝马i3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400N·m。配备宁德时代提供的电池组，电池组容量74kWh，续航里程达到440km（WLTP工况），具备150kW的直流快充能力。

繁荣发展的背后，新能源汽车依旧面临着诸多问题。里程的焦虑、补能体系的不完善、电池技术的安全隐忧、智能科技不亲民等等。如今，一个致力于成为行业第一增程品牌的企业——深蓝汽车，正在逐步打碎这些“顽石”。而手段够不够硬，在最近的深蓝品牌战略发布会上，它给出了我们答案。

凯翼汽车进入新能源赛道，这还得从去年的首届世界动力电池大会说起。在会上，凯翼汽车发布了《凯翼汽车新能源战略》。短短一年，凯翼汽车就要借电池大会平台向外界交出自己的成绩单了。

吉利银河L7首次搭载神盾电池

近几年街道上的新能源汽车逐渐多了起来，因为它们有极强的辨识度。迅捷的启动速度，柔和的车身线条，智能的车载系统。年轻、时尚、科技、环保、安静又具有较高的性价比。随着越来越多车企宣布停产燃油车，肯定的说一下，新能源车的确是未来发展的趋势。经过这几年的发展，中国的新能源汽车产业在持续增长，不断迈上新台阶，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

上个月，长城汽车在举办的“智能新能源干货大会”上，正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。相比增程混动、传统双电机架构，具有“更省、更远、更安全”的技术优势，让用户花两驱的价格+能耗就能享受到四驱的性能+体验。

零跑C11本身一贯的越级大空间豪华全面配置，让零跑C11增程版成为了同价位中最具竞争力的“市场杀手”。在2023年新能源淘汰战已经打响的情况下，零跑C11增程版能否以巨大的价格和配置诚意，用良心打动用户，用销量打响零跑品牌影响力，让我们拭目以待。

飞行汽车GOVE

集度完成“飞跃式”安全气囊爆破试验，充分验证一体化悬浮式大屏的碰撞安全性，为汽车机器人再添一项独特的安全技能。集度为“飞跃式”安全气囊自主研发了一套创新的气囊折叠方案，突破了业界极为严苛的气囊爆破环境，核心方案已获得独家专利。

最近，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对哪吒S的智能驾驶辅助功能进行了一次道路体验。 他试驾的车型是具备NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统的哪吒S，硬件由5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头组成，其中有两颗为8M摄像头，还有两颗激光雷达组成，采用华为域控平台，算力高达200 TOPS。