零跑C01增程，纯电续航达到了316km，即使纯电续航短的版本也有216km。它为什么要做大电池，有一句话说的挺对，小电池能干的大电池都能干，大电池能干的小电池干不了。就比如电量多，肯定更省钱吧，还能减少充电频次，带来更好的静谧性，舒适性等等方面，都会很有优势。那废话不多说，我们就来看看零跑C01增程版综合产品力到底如何？

2023成都国际车展正式拉开帷幕，国产宝马iX1也正式上市，新车同时提供M运动套装，这也是M运动套装首次应用在宝马紧凑型豪华纯电SUV车型上

宝马i3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400N·m。配备宁德时代提供的电池组，电池组容量74kWh，续航里程达到440km（WLTP工况），具备150kW的直流快充能力。

宝马i7展现的是纯电动豪华旗舰级车型的风范，气场强大。水晶日间行车灯与环形光耀格栅交相辉映，分体式大灯设计格外醒目。车身线条锐利优雅，经典的霍氏弯角上镀铬装饰很夺目。尾部层次感分明，采用了3D立体悬浮LED尾灯。

保时捷Panamera与宝马i7，从动力形式来说，也是两种出行方式。两者相比，也只有适合不适合。如果真的要选使用场景更加丰富的车，我觉得宝马i7可能会更合适。

零跑C11本身一贯的越级大空间豪华全面配置，让零跑C11增程版成为了同价位中最具竞争力的“市场杀手”。在2023年新能源淘汰战已经打响的情况下，零跑C11增程版能否以巨大的价格和配置诚意，用良心打动用户，用销量打响零跑品牌影响力，让我们拭目以待。

该车搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱，拥有8155芯片、三联屏中控、AI人脸识别、科大讯飞语音交互系统等配置。同时，官方宣布零跑C11增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。

车是服务于人的，能以人为中心打造的车，不说别的，只论舒适性和体验感来说，就已经能收获不少好感了。这次有机会在场地中试驾问界M7，它宽敞的空间、丰富的娱乐功能、零重力座椅以及舒适的驾乘体验等方面都给我留下了不错的印象。

没有什么缓冲时间，宝马i3这个名字就延续到了一款新车型上。但光看外观，就知道，这两款车不是不像，只能说是毫不相干。所以，你有必要重新了解一下它--全新宝马i3。

如果要问纯电动车里哪些车型操控性好，能媲美燃油车，那么宝马iX3必定榜上有名。它不像一些人说的那样，就是照着宝马X3粘贴复制，然后改个后缀名，经过这次试驾，我觉得宝马iX3是经过“转码”后，与燃油版车型有着明显不同个性的车型。