自主品牌电动汽车的内卷，的确让我们看到智能化技术的飞速进步，不断增加的新功能和优化后变得更好用的老功能，可以带给消费者更便捷、更舒适、更安全的用车过程，而智己的NOA就达到了这样的效果。虽然这些功能还存在着一些不完美，但是随着不断的技术迭代，最终现在的不足都将会解决。

试驾完深蓝S7，我觉得这款车其实想法真的特很多。它想给喜欢开车的人一个很好的驾控体验；它又想给车内乘客一个很舒享的乘坐空间；它还想打造那种年轻人喜好的科技潮流的氛围；它还想给那些新家庭一个高品质的生活。虽然吧，它想法很多，但是，其实这些，它都做到了。

在2022年的广州车展上，智己第二款量产车LS7正式对公众首发亮相，新车定位纯电中大型SUV，这个级别市场就目前情况来看，已有众多强大的对手，智己LS7未来想要从中脱颖而出，还需要全方位提升品牌、渠道、用户运维等方面的建设。当然，从产品力体验之后我们发现，智己LS7的真实实力确实不俗，关于它的未来我们相当看好！

很多人选择SUV的原因，是因为试驾视野比较好，尤其是对于司机小白来说汽车的视野是一个很重要的开车参考依据。 常规SUV车型大约是25度左右的视野，而小编今天探店的车型智己LS7视野达到普通车的4倍，一举推向令人惊叹的106度，成就全世界视野最好的SUV！更好的视野让心情更愉悦。

“坐得高，看得远”是人们偏爱SUV的核心原因之一。智己LS7突破中大型SUV视野局限，搭载2平米级的超大前穹顶玻璃、0遮挡的半幅方向盘、可升降的巨幅智慧屏，将常规SUV车型小于25度的视野大幅扩展，一举推向令人惊叹的106度，达到普通车的4倍，成就全世界视野最好的SUV！更好的视野让心情更愉悦，行车更安全，空间更开扬：再一次凭实力惊艳全场

我们前面用了两期的内容为大家科普自动驾驶的相关知识，包括自动驾驶的等级定义，技术应用以及实际使用场景等，这期我们为大家讲解自动辅助驾驶的核心原理是如何进行的

上期我们说到了自动驾驶的历史和分级，现在市面上能开到路上的都统称为驾驶辅助，最高处于L2级别，还不能称之为自动驾驶，那么就有一个疑虑，在我们使用这些驾驶辅助功能时，如果出现了事故，那么这个责任应该怎么判定呢？

自动驾驶的前世今生你了解吗？等级划分还有这么多门道儿

特斯拉自动辅助导航驾驶

说智己汽车是新势力可能有些不合适，因为这个新品牌是由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合推出的高端汽车品牌。算得上是“国家队”的一员。而它做了两件很牛的事，就是前不久，智己汽车在上海闹市区和苏州晚高峰时段先后实现了“全程0接管自动驾驶”，向所有人证明了智己汽车IM AD智能驾驶系统的领先实力。