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2023广州车展，极越01车展实拍，带你了解这台聪明的“汽车机器人”

开着广汽本田皓影e:PHEV，一箱油跑1800+km，它是怎么做到的呢？

如果有“最强车脑”的比赛，那冠军最有力的竞争者，我觉得应该是这个家伙—极越01。在大家还在讨论大降价、性价比、“卷”这些词汇时，极越01带给我们的可能是，“哇，这个好玩”，“这车机真聪明”等等感受。今天我就带大家近距离体验一下这款车，来看看它有哪些令人惊喜的地方。

i-MMD在混动圈的位置，是妥妥地坐在第一排。但前排的位置竞争大啊，所以 ，第四代i-MMD双电机插混系统来了。而且放在了雅阁身上，也就是全新雅阁e:PHEV。这款车是被本田寄予厚望的，那么我们就来具体看看它的表现吧。

零跑C01增程，纯电续航达到了316km，即使纯电续航短的版本也有216km。它为什么要做大电池，有一句话说的挺对，小电池能干的大电池都能干，大电池能干的小电池干不了。就比如电量多，肯定更省钱吧，还能减少充电频次，带来更好的静谧性，舒适性等等方面，都会很有优势。那废话不多说，我们就来看看零跑C01增程版综合产品力到底如何？

广汽本田锐?混动联盟电驱混动旗舰双子星——雅阁e：PHEV、皓影e：PHEV，这两款车能做到“有电没电，快省稳不变”？

本田雅阁是1998年进入国内的也是本田最早进入国内销售的车型，20年间总共卖出了300万+的数量。雅阁在我们国民心中的地位是非常高的。在您的家庭或者生活中你肯定坐过或者试过雅阁这款车型。

中大型轿车还是很多人可望不可即的“奢侈品。动辄五六十万的价格，让不少人高呼“买不起”。但在今天，随着自主品牌的崛起，前有比亚迪汉将中大型轿车的价格压缩至20-30万区间，后有零跑C01再次将价格压缩到20万价位以内。

今天我们来看一台未来感极强的车，它就是集度ROBO-01探月限定版，我们可以看到这台车的整体设计，其实跟之前的概念车是完全相符的，整体的设计语言，仍旧采用了机器人美学的这样的一个方式。