【EV视界报道】在奇瑞汽车向新能源领域转型的关键时期，风云T9作为品牌的中坚力量，已经在市场上取得了显著的成就，成为品牌转型过程中的一大亮点。

11月15日，2024广州国际车展盛大开幕。上汽荣威飞凡携旗下全新R7、荣威D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊一同闪耀亮相。

腾势汽车在市场中展现出了非凡的竞争力，1月至10月的累计销量已强势突破10万辆大关，这一成绩无疑彰显了其卓越的市场表现。尤为值得一提的是，腾势Z9GT自上市以来便迅速走红，首个完整交付月便取得了销量超过3000辆的佳绩，足见其市场号召力之强。为了持续巩固并提升市场地位，腾势汽车再度发力，推出了全新力作——腾势Z9。作为腾势Z9GT的三厢版本，腾势Z9在保留前者优秀基因的基础上，对细节进行了更为精细

?在2024广州车展前夕，前方报道团队拍摄到了全新奥迪A5。新车是奥迪A4的换代车型，根据奥迪全新的产品命名规则，燃油车型统一使用单数，电动化车型采用双数。

在广州车展开幕前夕，前方探馆团队发现了零跑B10的身影。该车是零跑B系列首款车型，聚焦10-15万元市场，其基于LEAP3.5架构B平台打造，定位紧凑型SUV。该车将在广州车展完成国内首秀，计划2025年上市，或仅提供纯电车型。

11月12日，传祺新能源E9超级快充版正式上市。作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作，传祺新能源E9自上市以来，凭借其领先优势备受市场瞩目，累计销量已近2.8万辆。

11月7日，奥迪推出了新的豪华电动品牌AUDI，并展示了AUDI E概念车。这款车是基于奥迪与上汽共同开发的新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的。根据官方规划，未来将会在3年内，基于智能数字平台打造三款纯电动车型，包括一款SUV和大型轿车。

【EV视界综合报道】沪上金秋，焕新驰骋！在国家大力推动设备更新与消费品以旧换新行动中，上海市勇立潮头领航前行，积极推出惠民惠企的汽车以旧换新方案，带动申城汽车消费向新而行。2024年11月1日，升级进阶的福利也高燃释放，不仅大额补贴延续，还取消“沪牌”限制，向更大范围的长三角地区汽车以旧换新消费者“敞开怀抱”，上汽集团同步启动“2024上海汽车消费嘉年华”活动，优惠福利“满满干货”。

日前，作为自主品牌“国家队”的上汽荣威再度以插混领域多项纪录问鼎全球。在第三方权威机构的全程公证下，由MPV标杆产品GL8原班底打造的荣威iMAX8 DMH新陆尊实测续航成绩1536km、CLTC综合油耗4.3L/100km，成就“全球最长续航、最低油耗MPV”之名。

11月1日，奇瑞全新瑞虎7高能版、全新瑞虎7 C-DM和全新瑞虎7 PLUS正式上市，其中瑞虎7 PLUS指导价9.99-12.99万元，以旧换新价6.99-9.99万元，瑞虎7高能版指导价10.79-13.99万元，以旧换新价7.79-10.99万元；瑞虎7 C-DM指导价11.99-14.29万元，以旧换新价8.99-11.29万元。这两款车型均采用了全新的设计语言。