【EV视界报道】继 2019 年法兰克福车展之后，宝马近日公布更多有关 i Hydrogen NEXT 氢燃料电池动力的细节，这套系统是宝马与丰田合作开发的成果，拥有两具第 5 代 eDrive 驱动电机、两具氢燃料储存槽，以及丰田所提供氢燃料电池技术，系统最大马力可达 374 匹，预计 2022 年小规模搭载于 X5 休旅车上，2025 年开始提供给一般消费者。

【EV视界报道】近日，有海外媒体公布了一张宝马i4的最终预告图。据悉，这款车是此前宝马在17年9月推出的i Vision Dynamics概念车的后续，量产版本预计将于2021年发布，届时i4将与3系共同在德国慕尼黑工厂生产。另外，宝马i4将于2020年3月3日15:15举行线上新闻发布会。

【EV视界报道】近日，EV视界从国家工信部官网获取了本田皓影混动版车型的申报信息。新车在外观上与燃油版车型没有明显差别，预计将搭载与CR-V相同的由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统。

【EV视界报道】在2019上海CES展上，上汽集团带来了首款5G零屏幕智能座舱荣威Vision-i概念车，开创了SPV（Smart Proactive Vehicle）新品类，意指智能主动交互汽车，融合了SUV的高通过性以及MPV的大空间特征。

【EV视界报道】4月15日，主题为“5G时代·畅行天下”的第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举办。本届大会上，上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，独创“SPV”车型新品类，意指智能主动交互汽车新品类，成就5G出行场景最佳载体。针对新技术在现阶段的落地，上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范

【EV视界报道】近日，奇瑞汽车智能互联事业部总经理陆海涛在参加活动时介绍称，奇瑞内部实施了雄狮智云守护计划，构建了两大安全体系，用中国两位门神名字进行命名，分别是神荼安全体系和郁垒安全体系，并组建了神荼、郁垒团队。在未来会有三个阶段来完成实施。在每一个阶段，会分别通过不同程度的攻防实验以及渗透测试，来对所有联网的车型进行网络安全加固。

【EV视界报道】2019 CES消费者电子展上，爱信带来了i-mobility TYPE-C概念车。这款概念MPV的亮点在于其左右两侧的车身和内构采用了完全不同的两种设计理念和风格，在不同角度看，如同两个时代的产物。此外，该车还支持半自动驾驶（使用左侧车厢时）或完全自动驾驶（使用右侧车厢时）。

【EV视界报道】近日，我们从相关海外媒体获悉，奥迪e-tron将在2018年内推出入门版车型，而在2020年其将推出高性能版车型。从价格来看，现款的奥迪e-tron车型起售价为74800美元，虽然比特斯拉Model X要更为亲民，但仍然要比捷豹I-Pace更贵一些。

【EV视界综合报道】近日，欧洲Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩。本期参与碰撞测试的车型共有9款，包括全新宝马X5、奥迪全新Q3、现代全新胜达、捷豹I-PACE、标致全新508、沃尔沃全新S60/V60、Jeep全新牧马人和菲亚特Panda。经过测试，除全新牧马人和菲亚特Panda分获1星和0星的差评成绩外，另外7款车型均获得了五星成绩。

【EV视界综合报道】9月16日，宝马集团在“BMW Vision iNEXT环球之旅”活动中展示了旗下最新的概念车——BMW Vision iNEXT。它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。该款车将于2021年在丁格芬工厂投入量产，其量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型。