2019年新能源补贴政策三个月的过渡期即将在6月25日后结束。这也意味着当前购买新能源车最佳购车窗口期已正式进入倒计时。在这不到一个半月的最后关头，吉利新能源在保持此前实施的“价格不变承诺”（继续享受2018年国家和地方政策补贴后的价格）之外，针对北京地区的用户，再掀巨惠风暴，豪掷高达亿元专属购车大礼包。

【EV视界报道】近日，奇瑞汽车智能互联事业部总经理陆海涛在参加活动时介绍称，奇瑞内部实施了雄狮智云守护计划，构建了两大安全体系，用中国两位门神名字进行命名，分别是神荼安全体系和郁垒安全体系，并组建了神荼、郁垒团队。在未来会有三个阶段来完成实施。在每一个阶段，会分别通过不同程度的攻防实验以及渗透测试，来对所有联网的车型进行网络安全加固。

随着新能源汽车在全球的高速发展。越来越多的企业加入其中。而作为一直以高科技为主打的日系品牌。在经过全面分析之后，也加入了这一大势之中。而与之前投身的品牌对比，日系品牌的全面进入，除了反应更快，其势头也更猛。

在“双积分”政策倒逼下，跨国车企纷纷加快在中国新能源汽车领域布局。作为中国车市的迟到者，雷诺集团继重点出击SUV市场之后，正准备向新能源汽车市场发起猛攻。

2017年已过去大半，不久前公布的数据显示，上半年乘用车共销售1125.30万辆，同比增长1.61%，增速对比上年同期减缓7.62个百分点。在众车型销量成绩对比去年同期同比下滑的背景下，唯有SUV一路高歌猛进，取得16.83%的高增长，而新能源SUV作为有待开辟的市场蓝海，更是势头不减。

据《汽车新闻》欧洲版6月7日报道，国际能源署 (IEA)发布《2017全球电动汽车展望》报告。报告指出，电动汽车近几年增长速度很快，五年前，道路上几乎看不到电动汽车，而2016年，全球电动汽车数量达到200万辆。

【EV视界综合报道】节能与新能源汽车的发展带动了相关产业的迅猛发展，在大家对新能源汽车行业发展前景已经形成共识的背景下，国内一些规模较大、实力较强的电池企业，电解液企业等纷纷扩大产能，市场竞争 愈发激烈，其营收和利润也多数呈现了正增长。笔者整理了2017年一季度主要电池相关企业的营收和盈利状况。　

第十七届上海国际汽车工业展览会（2017上海国际车展）于4月19日在国家会展中心（上海）盛大举行。本届展会以“致力?美好生活”为主题，共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业参展，展出整车1400辆，展出总面积超过36万平方米。

新能源汽车迅猛发展，充电桩建设也在加速。国家能源局9日介绍，2017年我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。北京、上海、广州、深圳等城市公共充电网络已具雏形。 充电桩，公共充电桩，充电桩建设,新能源汽车充电,公共充电桩,2017充电桩

最近四五年，新能源汽车市场发展迅猛。但国内市场仍以政策驱动为主，亟需转向“政策+市场”双轮驱动。2016年是转型年，中央财政补贴已经出现收紧趋势，新能源车的产业政策正在从普惠制向促进技术创新转变。这个转轨过程，正让新能源汽车市场经历阵痛。第一批新能源汽车示范推广试点城市有13家。我们特选取其中的北京、武汉、杭州、深圳4个城市进行了调查采访。