【EV视界报道】近日EV视界获悉，小鹏汽车为解决自家产品线繁杂，用户选择困难等问题，对G3i、P5和P7这三款车型在数量上进行了缩减，其中G3i由7款精简为了4款，P5由11款调整为了5款，而P7由22款变为了9款。

【EV视界报道】小鹏汽车近日发布小鹏G3i预告图，新车将于7月9日正式上市。小鹏G3i是小鹏G3的中期改款车型，不仅焕新采用了X Robot Face家族式设计语言，而且还将配备XPILOT自动驾驶辅助和Xmart OS车载智能系统，电池配有磷酸铁锂电池和三元锂电池，NEDC续航里程为460km或520km。

【EV视界报道】6月12日，EV视界从相关渠道获悉，有网络图片曝光了疑似小鹏G3改款车型的谍照图，从图中来看，该测试车辆位于地下车库之内，其最大的特点是采用了类似P7的前脸设计，从侧面来看与现款G3如出一辙，而这或也将是小鹏车型未来的家族化设计风格。

小鹏汽车发布OTA编年史，回顾了小鹏汽车OTA的历史成就，展示了小鹏汽车在OTA方面强大的技术实力，并预告了即将到来的重大版本更新。截止至2021年5月，小鹏汽车通过OTA已累计为G3及P7用户推送了23次重大版本更新，新增功能134项，优化功能2326项，车辆OTA累计升级次数超过38万次。

【EV视界报道】近日，针对网传“小鹏G3自燃”消息，小鹏汽车官方发布声明。在声明中，小鹏汽车称车辆的“自燃”并非事实。据小鹏汽车称，经警方认定和用户反馈，此前发生的明火现象并非车辆自燃引起。经对事故车辆检测，发现电池包完好无损，仍能正常工作。通过对事故现场调查，在车身尾部地面上发现较多在燃烧的木炭及打火机，判断事故为外部火源引发所致。

【EV视界报道】近日，EV视界从官方获悉，小鹏汽车11月份销量为1,016台，环比增长101.2%，G3 520长续航版本销量占比达到85.8%，同时，带有自动辅助驾驶的车型（中配及高配）占比87.5%。综合来看，小鹏汽车今年前11个月销量为12,960台，仍在造车新势力中处于第一梯队。

【EV视界报道】近日，保监会公布了最新的机动车数据，其中一项数据为2019年上半年造车新势力企业产品量排行，根据这项排行数据显示，2019年上半年累计交强险上牌量前三的新势力品牌分别为、小鹏G3以及蔚来ES8。

【7月13日】今日，2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布，小鹏G3以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价，成为2018版C-NCAP测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一，同时，在综合得分率及乘员保护、行人保护、主动安全分项得分率中，均位列纯电车型第一名，获得全满贯。

【EV视界报道】近日，2019年度C-NCAP第二批车型碰撞试验成绩正式公布。据了解，本次参加本次碰撞试验的共有9款车型，分别为：长安欧尚科赛、威马EX5、蔚来ES8、启辰T60、欧拉iQ、小鹏G3、本田雅阁、吉利嘉际和奥迪Q5L。其中，电动车型的占比很高，并且多个还为时下热门的新势力造车品牌。最终电动车型种中，蔚来ES8、威马EX5以五星好成绩拔得头筹，具体的碰撞试验成绩如下：

【EV视界报道】今日（2018年8月2日），造车新势力之一的小鹏汽车宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资。这是新造车势力中，2018年迄今以来最大的单轮融资。在本次B+轮融资协议完成后，算上今年1月29日完成的22亿元融资，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿元人民币，累计融资额已超过100亿元人民币。目前，小鹏汽车估值已经达到近250亿人民币。