【EV视界报道】日前，C-NCAP 2021年度第10号车型已完成全部试验测试。华晨宝马iX3根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，综合得分率为95.7%。碰撞试验后，电安全性能满足C-NCAP技术要求，该车达到C-NCAP“五星+级”标准。

【EV视界报道】近日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了该批7款车型的评价结果，持续受到媒体和各方面的关注。

【7月13日】今日，2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布，小鹏G3以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价，成为2018版C-NCAP测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一，同时，在综合得分率及乘员保护、行人保护、主动安全分项得分率中，均位列纯电车型第一名，获得全满贯。

【EV视界报道】近日，2019年度C-NCAP第二批车型碰撞试验成绩正式公布。据了解，本次参加本次碰撞试验的共有9款车型，分别为：长安欧尚科赛、威马EX5、蔚来ES8、启辰T60、欧拉iQ、小鹏G3、本田雅阁、吉利嘉际和奥迪Q5L。其中，电动车型的占比很高，并且多个还为时下热门的新势力造车品牌。最终电动车型种中，蔚来ES8、威马EX5以五星好成绩拔得头筹，具体的碰撞试验成绩如下：

【EV视界综合报道】在“2017汽车行人保护国际研讨会”上，中国将行人保护纳入到了C-NCAP的考核范围。据了解，该标准将在今年7月1日起正式实施，行人的头部与腿部将是该标准测试的重点保护区域。

2016年8月1日，作为中国专注于新能源汽车的中德合资品牌，腾势电动汽车完美结合了戴姆勒百年造车底蕴、尖端安全技术和比亚迪在电池技术方面的领先优势。继2014年底上市之后，腾势首款纯电动汽车在高端市场引领潮流，按照测试规程进行C-NCAP试验并达到5星安全最高分的电动汽车车型。今天，腾势全车系进行了按照行业最高标准的三电系统（电池、电机、电控）全面升级，并正式推出性能及配置大幅提升的荣耀版，正式开启腾势纯电动汽车400公里时代。

Model S 自诞生之日起就是为了成为最安全的汽车而设计，是2014年唯一一款同时获得欧洲新车安全协会（Euro NCAP）和美国高速公路安全管理局（NHTSA）五星最高评分的车型。

特斯拉Model S是2014年唯一一款同时获得欧洲新车安全协会Euro NCAP和美国高速公路安全管理局（NHTSA）颁发的五星安全认证的车型。事实上，美国和欧洲作为全球两大最成熟的汽车市场，对于汽车安全的标准是行业最高的，因此能够同时获得欧洲和美国“双五星”安全殊荣的汽车非常稀少，而特斯拉却能在包括正面碰撞、侧面碰撞、翻滚测试、儿童保护测试、行人保护测试、鞭打测试等诸多评比项目中脱颖而出，不得不让人敬佩。

在E-NCAP发布的碰撞测试报告中，此车最终评定碰撞星级为5星，可以说特斯拉Model S总体成绩理想。在成年乘员保护大项中，该车的侧面柱撞项成绩得分较低，其余各项成绩则相对良好。

近日，中国汽车技术研究中心（CATARC ）官方网站发布，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司研制生产的DENZA腾势电动汽车，在中国汽车技术研究中心（CATARC）碰撞试验室进行了碰撞试验。