【EV视界报道】　近日，EV视界获悉，宝马集团宣布2022年将基于现款BMW X5配备氢燃料电池驱动系统，小规模生产BMW i Hydrogen NEXT车型，从而进一步实现碳减排。

【EV视界综合报道】日前，据海外媒体报道，宝马将推出iNext概念车型，该车定位于一款纯电动中型SUV，其量产版本将采用与宝马X5类似的设计风格。

【EV视界综合报道】9月1日，工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第8批）》正式对外公布。以“高起点、双驱动的中国汽车品牌”为品牌定位的汉腾汽车，其新能源战略产品——汉腾X5EV也荣登该批次目录。[object Object]双驱动领航卓越性能汉腾X5EV是基于汉腾X5打造的纯电动汽车，于2017年上海车展首发。

近日，有媒体从相关渠道获取了一组宝马全新X5的测试谍照。新车基于CLAR后驱平台打造，将主打2.0T和混动车型。虽然现款X5上市才三年，但模块化平台的应用加快了汽车的迭代速度。

与汽油版车型相比，宝马X5插电式混合动力车针对细节做出了不少调整，以展示其新能源车的身份。带状态显示的充电接口、双梯形排气尾管以及车尾的eDrive标识都是它与标准版宝马X5相区别的专属凭证。

11月20日，宝马集团全球首发了BMW城市新概念轿车，并上市了全新BMW X5插电式混合动力、新BMW 6系与新BMW M3、全新BMW S 1000 R共四款产品。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示，宝马已根植于中国，将在新常态的市场环境下继续追求可持续和高质量的发展，并通过面向未来的投资，巩固创新领导者的地位。

视频: [新车]百公里3.8升 30公里纯电动行驶 宝马BMW X5 eDrive-汽车视频

我们获悉宝马X5插电式混动版（eDrive）将11月20日开幕的广州车展上市，其搭载了2.0T发动机＋电动机的混动系统。

面对新能源汽车爆发式增长，豪华品牌不断加大推广力度。日前，记者从宝马获悉，截至7月份，华晨宝马5系插电式混合动力车型销售城市达到了20个，充电网络已经覆盖到24个城市，其中北京、上海、沈阳还自主建设18个公共充电网点，以满足消费者充电需求。目前，为了加快市场推广力度，宝马未来在中国市场还将陆续导入3系、7系以及X5等插电式混动车型，其中X5插电式混动车型将有望在年底前在国内销售。

宝马发布了全新X5插电式混合动力原型车，并表示该车将很快投入量产，量产车很可能被命名为X5 eDrive。该车最大的亮点就是搭载了插电式混合动力系统，它由一台四缸涡轮增压发动机和电动机组成，百公里综合油耗有望达到3.8L左右，节能表示十分出色。