随着秦PLUS和驱逐舰0荣耀版的相继推出，比亚迪海豚荣耀版的亮相成为了众多消费者关注的焦点。近日，官方终于发布了海豚荣耀版的官图，并宣布新车将于23日正式上市。

日前，我们通过某企业信息查询平台获悉，比亚迪此前已申请注册“BYD KING”以及“BYD KING L”商标，两款商标的国际分类均为“12类 运输工具”，目前，两款商标均处于注册申请中的状态。

9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）。比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市，助力比亚迪出海战略再上一层

比亚迪携手英国巴士制造商Alexander Dennis（ADL）向奥克兰交通局交付首台BYD ADL Enviro200EV XLB大型三轴纯电动大巴。该批大巴搭载了比亚迪的底盘技术，由ADL在新西兰的合作伙伴Kiwi Bus Builders负责在当地组装

【EV视界报道】近日，EV视界从比亚迪储能官方获悉，全球瞩目的“2020年第十四届SNEC展会”近日在上海隆重举行，比亚迪携全新电网级储能产品BYD Cube惊艳亮相，并成功斩获第十四届SNEC十大亮点评选中的“太瓦级钻石奖”

【EV视界报道】随着汽车消费年轻化以及时代的变革，汽车电动化和智能化已经成为一股不可阻挡的潮流。围绕汽车智能化，汽车厂家、消费者、第三方都跃跃欲试，纷纷布局。但作为人们独处的“第三空间”，汽车的智能化必须以汽车的人性化设计为基础。也正因此，在滚滚的消费大潮中，不乏执着的厂商在此方面不遗余力，我们今天的主角就是比亚迪以及BYD Heart智汇之心。

【EV视界综合报道】据印度媒体报道，继喜马偕尔邦(Himachal Pradesh)、孟买、喀拉拉邦和特兰甘纳邦(Telangana)之后，印度首都德里也将启动Olectra-BYD公司的K9电动巴士试运营，该巴士可容纳35乘客与1名司机。该市将进行为期三个月的试运营以评估公共汽车的效能。

近日，网络曝光了一组比亚迪唐100的路试谍照，新车采用“唐”作为LOGO，以取代现款车型的“BYD”标识。动力方面，据悉新车纯电续航里程提升至100km。

BYD公开宣称E6电动出租车一次充电可跑300公里，这么大的里程数就是一天不停地跑也够了，但为什么实际上深圳街头一过中午就很难看到E6的身影呢？唯一的解释是，不是BYD的动力电池技术不过关，就是BYD的动力电池电源管理系统(简称BMS)技术还不过关。

目前北京市场在售的电动汽车中，江淮iEV4价格最便宜，比亚迪e6续航里程最长。