【EV视界报道】 伴随着2019春节气息的逐渐消散，人们又回到了平静的生活之中。对于普通车企来说，2019年也许是一个新的开始。而对于新能源车企来说，2019年则是一个不平凡的拼搏年。

【EV视界报道】日前，我们从外媒获悉，林肯将会在未来推出一款基于福特Mustang电动版平台打造的车型。根据林肯北美区域副总裁Kumar Galhotra承诺，纯电动版的林肯将依然拥有“静谧、奢华”的品牌特性，并且在车型设计方面将完全区别于福特Mustang电动版。

【EV视界综合报道】12月20日，北京宝沃汽车有限公司67%股权在北京产权交易所挂牌出售项目到期。另据相关报道，宝沃汽车集团营销公司市场总监霍静证实：“福田的挂牌确实已经被摘，不过尚不知道买方是谁，正在与福田方面对接，预计今日会正式公布买方信息”。而此前传闻，神州优车或将成为主接盘者，“神州优车牵头，重组了一个公司，并联合其他两家，合伙拿下了67%的股权。”

【EV视界报道】近日，有消息称本田正在计划全面停止在欧洲投放柴油新车型，开始推动纯电动车型和混动车型的发展。据本田内部高级管理人员表示，在2021年现款思域迎来换代之时，欧洲市场将不会再有本田的柴油车型销售。而英国常务董事Dave Hodgetts的表态也印证了这一说法。“从现在开始，任何一款新车型都不会再有柴油版本，我们会用至少一款的电动版本车型取而代之。”

【EV视界静态对比】 之前我们说过，小型SUV车型绝对是穿梭城市复杂路面的最佳选择。而就在即将落幕的广州车展上，广汽本田带来的全新电动小型SUV理念VE-1成为了车展上的亮点之一，那它与现在市场中热销的比亚迪元EV360之间会擦出怎样的火花？今天我们就来看一下。

【EV视界静态对比】随着电动车的普及越来越多，其经济性和实用性成为可广大车主理想的选择。而应对与城市道路复杂多变的特性，小型SUV绝对是可以适应这一环境的车型之一，不论颠簸地势还是狭窄路面都能有效的去应对。所以作为这一领域的其中代表，东南DX3EV与广汽GE3谁将会成为广大车主的首选？今日我们就来对比一下。

【EV视界 原创对比】现在谈论买车大多数人都更倾向于实用，有人喜欢大，那种能装很多东西很多人的大；也有人喜欢面子，那种跟谁放在一起都有气场的面子；当然更多人喜欢舒服，那种可以换各种坐姿跷二郎腿的舒服……如今SUV市场大热，MPV市场也有井喷之势，随着丰田埃尔法的特立独行，奔驰V级的破茧重生，还有即将上市的全新克莱斯勒大捷龙PHEV版（插电式混动版）的搅局，嗯，一场即将到来的恶战在所难免！

【EV视界报道】 进入冬季，河北不断遭遇十面“霾”伏，频频发出橙色预警。公开信息显示，短短一个月的时间内，河北分别在11月4日、20日、26日、30日启动了不同程度、不同范围的空气污染应急响应机制。

相对于纯电动轿车，路面上可见的纯电动SUV可谓少之又少，而性能优秀的更如凤毛麟角一般。续航、舒适、安全，这三大要素可谓是困紧新能源电动汽车的魔咒。但荣威ERX5的出现，也许将会是打破困境的曙光。

香港生产力促进局属下的汽车零部件研发中心研发了全港首部插电式混合动力客车和纯电动16吨勾斗车。首部香港设计、开发及组装的12米长插电式混合动力客车，可以在行驶过程中为车上的钛酸锂电池充电，满足客车服务营运商的繁忙续航要求。插电式混合动力客车比一般柴油客车可节省超过40%柴油消耗，减少废气排放超过70%；若使用充电站直接为电池充电，可再减低油耗。