22日，在位于烟台经济技术开发区的通用东岳汽车基地生产车间，一辆辆崭新的雪佛兰创酷、别克昂科威等汽车缓缓下线。工作人员告诉记者，目前在他们生产的众多车型中，中高端车已占到六成。

当我们身边的空气污染愈发严重时，人们开始意识到环保的重要性，对此许多年轻人都在选择“绿色出行”。而纯电动车由于能够实现真正意义上的“零排放”，因此很多消费者也愿意选择电动车来替代传内燃机车辆的使用。此次，汽车事业部主编金超先生与副主编刘理萌先生来到上海之诺展厅为大家带来他们与电动车、电动未来的故事，两位资深汽车媒体用他们超过10年的汽车行业从业经历告诉我们，电动车与我们的生活息息相关。

市民楚军今年1月以5.98万元的价格购置了一台原价15.99万元的奇瑞eq电动车，昨日，他来到市节能技术服务中心申报新能源汽车购置补贴，工作人员告诉他，经审核无误后，作为第二批申报新能源汽车购置补贴的车主，他6月底前将能拿到3.6万元的补贴款。

【EV视界2月13日报道】中国智能手机生产商中兴通讯一位高管周四告诉路透，今年拟投资15亿元人民币(约合2.4016亿美元)于汽车无线充电技术，明年再投资逾20亿元人民币。

这一次是在美国密苏里州，特斯拉遭到了新的诉讼，而提交诉讼的是密苏里州汽车经销商协会，反对特斯拉公司在该州采用直销模式销售汽车。

“放开上牌限制后，新能源汽车的销售力度有满意的地方，也有不满意的地方，满意的地方就是整体工作推进的速度还是不错的，不满意的地方是距离老百姓的诉求和政府的要求还有差距。在充电桩的布局上、消费者对电动汽车的认知以及政策的配套程度有待于进一步完善。”

经过起诉、庭审等一系列拉锯战后，特斯拉终于赢得了与占宝生关于商标、著作权等一系列知识产权的案件。信息图回顾特斯拉是如何一步步围住中国商人的。

6月27日上午，在特斯拉亦庄维修站，一位愤怒的车主正在砸车。被认为高大上的特斯拉，或许不曾预料到会上演被砸车的场面，这种糟糕的用户体验显然与特斯拉的高调背道而驰。

近年来，我国一些地方新能源汽车市场却呈现“雷声大、雨点小”、“政策热、消费冷”的状况，“地方保护”的质疑声更是不绝于耳。毋庸讳言，售价高、续航短、充电难、安全性等的确仍是制约新能源汽车发展的瓶颈，但“开放市场”无疑也已成为当下新能源汽车企业和消费者的共同诉求。

4月14日，23名特斯拉非京沪中国客户向特斯拉中国递交律师函。律师函指称，特斯拉在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。