在豪华纯电SUV市场，25万+的预算，奥迪Q4 e-tron也作为一个选项摆在了消费者面前。2024款车型还做了一些升级，改动不多，但在视觉、触觉和驾驶方面都有了新的体验。

作为皇冠品牌的旗舰车型，全新皇冠Sedan一改老皇冠留给中国消费者老派、中庸的形象，变得新潮且大气。

如果有“最强车脑”的比赛，那冠军最有力的竞争者，我觉得应该是这个家伙—极越01。在大家还在讨论大降价、性价比、“卷”这些词汇时，极越01带给我们的可能是，“哇，这个好玩”，“这车机真聪明”等等感受。今天我就带大家近距离体验一下这款车，来看看它有哪些令人惊喜的地方。

“纯电小车之光”---吉利几何E萤火虫，以9项同级唯一配置、7项同级领先配置，实现了新品质之光、新空间之光和新驾乘之光，以全新姿态诠释“纯电小车之光”。

直瀑式进气格栅，延续家族风格。展翼式贯穿日行灯与 logo 完美融合，如同旭日东升。驭风式腰线延续家族型面特征，优美的腰线配合大尺寸造型精致的轮毂，营造出动静皆宜的优雅气息

现在的车圈中的网红车很多，而特斯拉Model 3完全可以称它们当中的超级网红。今年的9月1日，特斯拉Model 3 迎来了自2016年发布以来的第一次改款，改款后命名为焕新版，一共有25.99万元和29.59万元两个价格的车型。今天我就来带大家来抢先体验一下。

i-MMD在混动圈的位置，是妥妥地坐在第一排。但前排的位置竞争大啊，所以 ，第四代i-MMD双电机插混系统来了。而且放在了雅阁身上，也就是全新雅阁e:PHEV。这款车是被本田寄予厚望的，那么我们就来具体看看它的表现吧。

在智能驾驶加速进入生活的时代，新岚图FREE适时而来，其搭载了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，该智驾系统经过超过6000万公里测试里程验证，具备领航辅助驾驶功能和人机共驾地图，包含全速域智能巡航、自动上下匝道和全球首个智能进出服务区辅助功能。这次我们来到武汉来体验高速高架NOA，这次我们测试的路线呢，是徐家堡收费站途经京港澳高速最后到达城镇内部路。全程70公里，废话不多说直奔主题

宝马i3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400N·m。配备宁德时代提供的电池组，电池组容量74kWh，续航里程达到440km（WLTP工况），具备150kW的直流快充能力。

之前人们选择出行成本较低的车型时，往往只会想到纯电车型和油电混动车型。但是纯电车型往往在续航里程和补能方面会给人带来焦虑，而油电混动车型有的也并不是那么省油。近几年随着发展，很多厂商将两者的优势结合起来，打造了插电混动的动力新形式。其中魏牌就很具有代表性，而今天我们要是试驾的这款车就是来自魏牌的新摩卡DHT-PHEV。