在华为的门店，你不仅能看到手机等电子产品，还能看到这台与华为合作的赛力斯华为智选SF5。它是一台增程式电动车，采用了华为三电系统和华为HiCar智能互联系统，以及华为SOUND音响系统。你以为它是被华为选中的“幸运儿”，其实赛力斯是为数不多拥有自建工厂，掌握三电核心技术的车企。所以说华为智选SF5是强强联合出来的产物，它的表现也引起了我们的好奇，所以找来一辆试驾车体验体验。

从传统车企、造车新势力以及参与其中的一众厂商的动作来看，今后激光雷达注定会成为自动驾驶配置中的关键指标。大概就如同手机必须有摄像头一样，激光雷达以后对于所有的汽车而言也都将是标配，尤其是科技企业扎堆涌入造车行业后更是如此。

在上海车展上，我们看到了三辆由传统车企打造的全新高端纯电品牌，极狐、极氪和智己都推出了自家的中大型高端纯电动轿车。

高合HiPhi X，新鲜玩意儿真的不少，区分于市面上的车型，我来解读一下这款车有哪些亮点。

据特斯拉方面称“热泵最大的优点就是高效、省电。能减少电池损耗，在冬季可以增加续航里程”。

废话不多说，今天我们抢先拿到了Model Y试驾车，乘着热乎劲儿来聊聊几个问题。

Model Y此次共推出两款车型，长续航版起售价为33.99万元，高性能版起售价为36.99万元。

提起保时捷，我们总能想到，运动，操控，豪华，品质这些词汇，而我们试驾的Taycan Turbo同样兼顾了这些特质，而从某

Polestar 2，是极星品牌从沃尔沃独立出来后的第二款车型，相比Polestar 1价格亲民了不少。

蔚来在自动驾驶方面做到了行业领先，同时也提供足够多的安全防护，让用户尽可能体验到目前最先进的领航辅助功能。