当代年轻人的周末是绿色的，对他们而言，一套齐全的露营装备是必需品。而回归到车，除了随叫随到的动力以良好的驾驶氛围外，精致的外观以及能承载驾驶以外乐趣的行李厢空间更是选车时的重点。今天，我们将与一位骑行博主一起，看看全新起亚EV6 GT到底能否满足他的需求。

随着人们对高品质的生活需求越来越高，以及二胎的开放，大家对于车辆的要求也发生了翻天覆地的变化。五座的SUV车型，似乎对一些二胎家庭或者六、七口之家已经不太够用了。而大多数的七座SUV上下车或者乘坐空间又不是那么理想。所以MPV车型的市场市场日渐火爆了起来，越来越多宜商宜家的MPV车型如雨后春笋般涌出。

之前人们选择出行成本较低的车型时，往往只会想到纯电车型和油电混动车型。但是纯电车型往往在续航里程和补能方面会给人带来焦虑，而油电混动车型有的也并不是那么省油。近几年随着发展，很多厂商将两者的优势结合起来，打造了插电混动的动力新形式。其中魏牌就很具有代表性，而今天我们要是试驾的这款车就是来自魏牌的新摩卡DHT-PHEV。

在新能源汽车蓬勃发展的当下，人们在纯电动车型与混动车型的选择上，都出现了非常纠结的状态，所以就需要一款能将这两者做到完美平衡的新能源车型。塔就是魏牌新摩卡DHT-PHEV。

我们参加了一场比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版的光电续航比赛，最后成绩令我们没有想到，很出色。不单如此，新车此次还进行了多方位升级。体验后，真的让我直呼，“别等了，买它！”。

“大六座”、“奶爸车”，不得不说眼下这个细分市场是真的火，除了理想L8之外，魏牌也推出了蓝山DHT-PHEV这款高端新能源大六座SUV，抢占奶爸车市场。那它的竞争力到底如何？我们一探究竟。

如果在20万+的中高端轿车市场中去选择一款车的话，我想这答案一定会非常多，但其中呼声最高的，一定少不了比亚迪汉系列。作为一款连续4个月销量破3万的车型，汉家族系列可谓是风光无限，特别是纯电版的汉EV系列，几乎月销过万无压力，可以说在中高端的纯电轿车市场中稳稳地站住了领头位置。

本田雅阁是1998年进入国内的也是本田最早进入国内销售的车型，20年间总共卖出了300万+的数量。雅阁在我们国民心中的地位是非常高的。在您的家庭或者生活中你肯定坐过或者试过雅阁这款车型。

魏牌蓝山DHT-PHEV定位大六座SUV，新车即将于3月20日起陆续到店，也将于4月份正式上市，价格预计会在30-35万元之间。续航能力方面，新车在WLTC工况下的纯电续航里程为180公里，综合续航则来到了1200+公里，馈电油耗在6.7升/100公里，官方的零百加速成绩为4.9秒。

2022年结束了，总结一下过往，按照惯例，本来应该先讲讲公司在这一年受到了疫情的种种影响。可行程码都成过去式了，此时我还是更想聊聊在这一年里，EV视界为了呈现更好的视频内容和搭建与用户间的桥梁，都做了哪些努力。