12 月 18 日，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈，12 月 18 日（周三）是他的最后工作日期。两位知情人士称，宋钢计划加入一家目前正处在产能瓶颈的本土新兴汽车品牌。

12 月 18 日消息，华为车 BU 预计将在 2025 年 1 月 1 日并入引望，规模将达到数千人。

在市场中，也有品牌真心实意给出最高补贴力度，以高现金直补满足用户。就比如昊铂品牌就推出了高达5.7万元的补贴政策，包含国补2万、购买昊铂HT官方补贴3万、以及全年价值7000元的保险。与其他大多数主流纯电动品牌相比，昊铂的补贴力度是最大的。而且，用户不用费心计算所谓的“优惠”。

【EV视界综合报道】近期，曼恩eTruck交付于Duvenbeck集团，这是曼恩在推动货运电动化进程中的又一里程碑。这款专为汽车行业大容量运输需求打造的eTGX低悬架半挂牵引车，将助力大众汽车工厂物流环节迈向更加绿色环保的未来。根据双方签署的合作协议，Duvenbeck计划到2026年启用约120台曼恩eTGX。

12月12日，车质网联合凯睿赛驰咨询在北京举办2024第八届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼。会议以“「背刺」·迎合”为主题，现场发布2024车质网投诉分析、乘用车用户投诉行为研究、乘用车售后服务满意度研究、汽车服务现状主题研究报告；邀请行业专家共同探讨提升用户尊重体验、推动构建可持续增长的汽车服务生态体系的策略与路径。同时，还重磅揭晓了本年度中国汽车售后服务突出贡献人物奖和中国汽车

辟谣的尽头常常会成真，哪吒如此，极越也如此。关键的区别在于，哪吒虽然经历了大规模裁员，但至少还有创始人这个核心人物在，还能吸引国资来援助。而极越这边，既没有强大的背景支持，也没有得到及时的帮助。根据最新的消息称，极越的整车业务可能已经停止运营了。

12月10日，上汽大众举办40周年“共出众 启新篇”活动。上海市和嘉定区人民政府、行业协会、股东方、供应商、经销商、用户、媒体等各方代表齐聚上海安亭，共同回望40年的一路同行，共启出众新征程。

【EV视界报道】近日，北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布公告，为做好明年起实施小客车数量调控新政的准备工作，将于2020年12月9日起逐步调整北京市小客车指标调控管理信息系统（以下简称系统），期间将暂停部分业务功能，直至2021年1月1日，系统才重新对外开放，按新政要求受理各项业务申请。

【EV视界报道】与2019年12月3日发布的征求意见稿相比，正式印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称：《规划》）有哪些变化和重点？EV视界为读者划重点、细解读。

【EV视界报道】10月29日，有海外媒体曝光了MINI COUNTRYMAN电动版的假想图，而根据MINI的最新规划，未来将推出3款电动车型，COUNTRYMAN电动版也在之中。此外，MINI还将在2023年正式国产。