新能源车企之间的竞争早就开始了。即使在春节期间，月初公布销量数据也是惯例。不过，今年春节比较特殊，它跨越了1月和2月，假期还比较长。再加上12月底车企为了冲刺业绩和应对政策变化，年初的销量数据可能会受到一些影响。所以，1月的销量数据参考意义可能就弱了一些。

在2025年到来之际，新能源汽车市场已悄然开启新一轮的激烈竞争。而据行业数据统计，目前至少超20款全新车型正在筹备之中，蓄势待发。这些产品普遍展现出两大显著特征：一方面，它们依托母品牌的生态优势，成为高度智能化的终端设备；另一方面，部分车型采用了突破性的设计语言，展现出创新的造型与设计理念。因此，面对这场即将到来的出行变革，本文特别整理出2025年值得关注的车型，以帮助您在丰富多样的汽车市场中洞察

2025年首个销售月，尽管春节即将来临，但车市依然展现出令人振奋的活力。月初各新势力品牌品牌相继揭晓了2025年的首张销量成绩单。

【EV视界综合报道】2025年1月22日，西宁公交集团与创维汽车携手，在万众瞩目下，圆满完成了以“智慧公交 你我同行 绿色交通 低碳出行”为主题的创维公交车交付仪式，共同开启了西宁公共交通的新纪元。

【EV视界综合报道】近日，宁德时代（上海）智能科技有限公司CIIC一体化智能底盘中型平台 (CIIC-M)及智能低压供配电控制器PDC通过独立第三方检测和认证机构雅析的功能安全ASIL D评估。

1月15日，京西集团举办了MagneRide磁流变悬架国产化发布会，并正式发布《磁流变元年宣言》。作为唯一具备磁流变悬架研发和量产能力的企业，京西集团宣布第四代磁流变技术全面国产化，以科技普惠为目标，将这项智能底盘科技从豪华车型带向更广阔的市场。

【EV视界综合报道】在“电动化、智能网联化、高端化、国际化”战略的指引下，宇通集团锚定新质生产力主旋律，厚植绿色高质量发展，书写出“新”意盎然的高质量发展答卷。2024年，宇通集团累计销售各类商用车65236台，同比增长43.8%，整体呈现稳中有进的良好经营态势，为加快发展新质生产力提供了生动样本。

2025年1月13日，江铃集团新能源科技开放周开幕。正式举办新年首场千台新车交付仪式，充分彰显其新能源产品的市场竞争力。此次交付订单来自国内外各地，标志着新的一年，江铃集团新能源与国内外伙伴的深度合作翻开了崭新篇章。此外，国内外合作伙伴等一行嘉宾，走进江铃集团新能源5G全链接数字工厂，共同领略江铃集团新能源的智造实力。

【EV视界综合报道】2025年1月13日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2024年12月以及2024年全年的产销最新数据。其中，2024年12月，我国商用车产销分别完成36.1万辆和36.9万辆。而2024年全年，我国商用车产销累计完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。

【EV视界综合报道】2025年1月13日，中国汽车工业协会对外发布了新能源汽车2024年12月以及2024年全年的产销最新数据。其中，2024年12月，新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6万辆；2024年全年，新能源汽车产销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆。而2024年12月，新能源汽车国内销量146.3万辆，同比增长35.4%；2024年全年，新能源汽车国内销量1158.2万辆