就在前几天，比亚迪汉L唐L设计发布会隆重举行。我们不难发现，在此次全新发布的比亚迪车型风挡上方都配备有激光雷达，并且在车尾都贴有“天神之眼”的车标，证明这些车型都已经拥有了比亚迪的高阶智驾功能。

日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破。

1月15日，名爵品牌对旗下的SUV车型MG ES5进行了重新发布。此次发布会也是上汽MG品牌事业部总经理周钘实现履新后的首次亮相。

【EV视界综合报道】北京自动驾驶高速测试再获突破。2025年1月14日，小马智行宣布已在北京开展自动驾驶高快速路无人化测试，也是北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾无人、副驾有人”道路测试许可的企业。这是继去年9月北京市开放大兴机场和北京南站等交通枢纽接驳测试以来，高速和城市快速路测试首次推进至“无人化”阶段，即车辆主驾驶位无需配置安全员。

【EV视界综合报道】近日，商汤绝影与国内知名车企合作伙伴联手打造的行业首个原生流式多模态座舱产品已经量产上车，并向用户进行OTA推送。

在1月7日的2025年国际消费电子展（CES）上，吉利汽车隆重登场，并宣布推出业内首个“智能汽车全域人工智能（AI）”技术框架。该技术框架植根于AI原生操作系统，广泛涵盖C端个人用户、B端企业服务领域，以及空天地一体化的智能生态系统

作为动力电池行业的领军者，蜂巢能源的每一次电池日活动都吸引了广泛关注。自首届电池日以来，直至第四届，蜂巢能源持续突破技术壁垒，先后赢得了“插混之王”与“短刀之王”的荣誉，始终站在行业发展的前沿。

1月5日，吉利汽车透漏将于今年内，全球首发2款搭载全新一代“超醇电混”技术的全新产品，轿车和SUV各一款

【EV视界报道】如果您经常关注国内车市动态，可以发现随着行业竞争的加剧，各家车企开始细化市场，每年都会发布多款新车以吸引消费者。然而，这种情况必然会考验车企自身的统筹能力，必须精确把控车辆研发，无形中给车企带来了压力，增加了预期的难度。那么，谁能帮助企业分担一部分研发压力呢？在这个时候，宁德时代站了出来。

【EV视界综合报道】2024年12月21日，以“让每一公里更美好”为主题的福田卡文汽车技术战略暨全新产品发布会在福田汽车X实验室举行。行业领导、战略合作伙伴及广大媒体等300余名嘉宾出席本次活动。会上，福田卡文汽车详细解读新能源技术战略，并发布首款VAN类产品乐福、亮相重卡概念车Beacon，以全新科技及产品提速“让每一公里更美好”。