当前，地方补贴的壁垒和门槛依然阻碍新能源汽车的发展。车企认为，解决此问题的方法是实现统一的补贴标准。

不论你认为电车拥有怎样的问题，但是不可否认的是，它都将在未来成为主流，并且已经逐渐在变的更好，毕竟特斯拉已经证明了将电动车批量的推向市场是绝对可行的一件事情。而作为老牌汽车品牌的奥迪，他们对电动汽车的研发也已经拥有了一定的成果。

记者近日从佛山市发展和改革局获悉，佛山2014~2015年的2000辆新能源汽车推广任务基本完成。其中，1491辆新能源车上牌工作已经完成，剩余509辆也已采购完毕。佛山私人购买新能源汽车热情如何？哪些车型在佛山最受追捧？

最近有留意论坛，不是公说对方陪嫁少，就是婆说彩礼少。80后，90后，很多都是刚毕业，但是也是接近婚龄，即使买了车，消耗也是相当大，油费，保养等等繁多的费用。接踵而来的问题，就是钱，下面这位车主的故事真是反映了现今许多适婚青年遇到的问题，看他怎么解决！

近日，记者从贵州高速公路集团有限公司获悉，贵州省高速公路首家新能源充电站在杭瑞高速公路遵义至毕节段水洋湾服务区建成并投入使用。

现在国内经常提“用互联网思维造车”，从另一个角度发展汽车工业固然好，但是造车毕竟还是造车。车是一个安全性，可靠性要求特别高的产品，因此更新的速度相对于瞬息万变的互联网产业简直就是惨不忍睹。那么，电动汽车要跑起来，在动力系统和电池箱上都有哪些要求？特斯拉又是怎么做到的呢？

纵观过去十余年，国内汽车行业的进步有目共睹，但相较于世界工业领域的发展，仍存在有不小差距。由于国际核心技术的保护壁垒，国内汽车行业的全球化道路可谓是举步维艰，其中初具规模以上的零部件生产企业近8千家，但绝大数产品都集中在低端部分；而发动机、变速箱、底盘这三大汽车关键零部件的生产技术却始终为外资垄断，进口率竟然高达60%。

4月26日下午18时许，深圳一辆五洲龙电动大巴在充电时发生燃烧，据判断动力电池发生了爆炸，最终这辆大巴被烧成骨架，目前，事故已经处理完毕，没有人员伤亡。事故原因正在调查中。这起的事故将对电动汽车的推广产生阶段性不良影响。

广州车展开幕。按照官方的说法，全球首发车有56款之多。然而，车展毕竟不是陈列室，也不是展销会。尤其对于“圈里人”来说，跑会的热闹之余，还需要看出些门道。车展的这些新车，不仅是各家的最新产品这么简单，站在更高的角度，它们还展示出了未来的潮流和趋势。

对于特斯拉的改装消息一项非常少见，毕竟这一套电动系统不是谁都能下手的，不过它的外观和内饰却可以做一些文章，因此改装厂Unplugged Performance就给我们带来了一辆不一样的特斯拉Model S。