科技部网站2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，明确到2020年建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。业内人士普遍预计，新能源汽车产业在未来5年将迎来巨大增长空间。在此背景下，新能源汽车板块在春节前焕发活力，领涨各概念板块，比亚迪、东源电器、沧州明珠、路翔股份、天齐锂业等多只概念股涨停，松芝股份、江淮汽车等也纷纷大涨。

英国政府对于电动汽车的推广可谓煞费苦心，除了购电动汽车享受5000 英镑的补贴外，还免道路税费、免交通拥挤费，而且大部分充电站免费开放，但是民众接受的态度不是很乐观。英国交通部门在2014年6月的一次调查中显示，电动汽车销售量只占全国车辆销售的0.3%，如此低的原因就在于市民觉得充电比较麻烦，而且担心每次充的电量不够支持所需的里程。

前几年电动车快速发展时，国电和“两桶油”为争抢地盘，掀起一阵兴建公共充电站热潮，一度呈现了超期投资造成巨大浪费的局面。可现在电动车扎推上市了，车主却发现充电是个大麻烦，不仅就近充电遥不可及，充电标准短期内也很难统一。

买了电动汽车，找电桩充电却是个麻烦事。株洲在解决这个难题方面迈出重要一步。日前，该市出台《新能源汽车推广应用实施方案》（以下简称《方案》），按照工作进程，明年该市将建2000个充电桩。

近期，正海磁材、松芝股份、新宙邦等多只新能源汽车股进入停牌阶段。另外，天齐锂业完成并购，国轩高科完成借壳东源电器。这一系列动作表明，新能源汽车受到产业资本的热烈追捧，有望延续高景气度，步入新的成长空间，从而为估值的提升打下基础。

开着一辆特斯拉在市区兜风可能是眼下中国最时髦的事，可是维修它就是另一码事了。

目前在马萨诸塞州，购买或租用电动汽车消费者可获得高达2500美元的退款。

美国麻省理工学院的研究人员最近宣布对长循环寿命和高功率磷酸铁锂(LiFePO4)电池有了新的发现，将帮助研究人员和制造商制造性能更好的电池。

以上海和北京两地为例，技术标准就不一样，认证的程序也不尽相同，这对新能源汽车的推广，带来不少麻烦。

粉丝对于特斯拉的欣赏犹如硬币的两面性,推动特斯拉在中国市场开疆扩土的同时也带来了一些麻烦。特斯拉想在中国市场站稳脚跟，要解决的问题还有很多。