【EV视界综合报道】在新能源化的时代潮流下，商用车行业迈入了新纪元。不同于传统燃油车的久经考验，用户普遍对极热环境下，纯电轻卡的电池热管理能力、充电安全性、充电效率以及续航里程存在担忧。为了全面展现极热环境下的车辆性能，打消用户对于纯电轻卡的担忧，近日，欧马可智蓝走进“中国热极”吐鲁番，全面测试车辆的各项性能表现。

【EV视界综合报道】2024年9月9日，成都客车股份有限公司（以下简称“成都客车”）向尼日利亚NEV公司交付100台纯电动客车，此项目正是尼日利亚总统提努布先生高度关注，并在其刚刚结束的2024年中非合作论坛峰会的演讲中提及的 “尼日利亚的NEV新能源汽车公司和中国的成都客车股份有限公司共同努力部署100辆电动巴士，是尼日利亚与中国在推进电动汽车方面的战略伙伴关系试点阶段的一部分。

【EV视界综合报道】近日，搭载华丰燃料电池系统的飞驰重卡，作为中石化京沪氢能走廊的探路首发车，成功完成了一次跨越五省市、长达1200多公里的重磅试跑，这一实践充分彰显了氢燃料电池汽车在干线物流运输中续航能力强、补能速度快、动力性能稳、环保等级高等特点，为干线物流行业的发展带来了新的变革与机遇，同时也在我国氢能交通发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

【EV视界综合报道】据悉，在中国保险行业协会的指导下，在中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司的支持下，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司秉承“专业性、公正性、科学性、独立性、公益性”原则，依据中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）2023版规程对8款车型进行了测评，测评结果于2024年9月5日在京正式发布。

日前，网络上曝光了一组奔驰EQV的测试谍照。新车将成为奔驰V级的纯电动版本，基于VAN.EA纯电厢式车平台打造，续航里程将超过500km，有望于2026年在海外上市。

【EV视界综合报道】作为新能源汽车世界冠军，比亚迪始终致力于用技术创新提升产品竞争力。为确保产品能够在各种极端条件下稳定运行，2024年6月，比亚迪商用车再次出发，前往“火洲”——新疆吐鲁番，展开大规模高温干热试验。

【EV视界综合报道】福田汽车，是商用车行业首个进行自主启动型锂电池开发应用的企业。相较于行业，福田汽车自主研发的24V启动型锂电池，在重量体积、能量密度、循环寿命、智能化、环保性等方面均达到行业一流水平，有效解决了商用车在启动性能与能效上的迫切需求，为行业高效可持续发展提供了新方案。

【EV视界综合报道】2024年8月，联合国官网正式发布了联合国全球技术法规No.21《混合动力汽车及多电机驱动的纯电动汽车功率测试方法》（以下简称UN GTR No.21法规）和No.22《轻型电动汽车车载电池耐久性》（以下简称UN GTR No.22法规）两项新版全球技术法规，该两项法规由美国、欧盟、中国、日本共同牵头修订完成。

据外媒报道，通用汽车正计划对其在中国的业务进行更大规模的结构性改革，他们认识到其销量不太可能恢复到 2017 年的峰值水平。

中国汽车工程研究院股份有限公司（以下称中国汽研）公布了理想汽车参与“SUPER CRASH超级试验”挑战成绩，2024款理想L9成功通过重型卡车前后夹击试验工况，在车辆结构、乘员保护、约束系统、电安全、事故后救援等维度均表现优异，获得中国汽研颁发的“SUPER CRASH超级试验”挑战成功证书。