【EV视界综合报道】10月25日，在2017中国汽车工程学会年会的“汽车强国与低碳发展”高层论坛上，吉林大学汽车学院名誉院长、院士郭孔辉深恶痛绝地批评了我国汽车产业管理乱象。

【EV视界综合报道】近来，关于传统能源车将成为历史的探讨呈现出越来越热烈之势。在全球一些发达国家已宣布传统能源车停产停售时间表的背景下，日前中国方面也宣布已启动相关研究，此举很快便引发全球汽车业界震动。

本次法兰克福车展，代表着传奇回归的德国宝沃ISABELLA概念车于正式亮相。不仅仅是向传奇经典致敬，也是开启宝沃未来战略布局的重要篇章，它承载了宝沃辉煌的过去，同时也谱写对未来汽车理念的展望。

来自科技部官方微博“锐科技”8月15日消息，在“新型超级电容器”方面，突破了高能量密度、高功率密度、长寿命超级电容器的制备技术瓶颈，研制了多孔石墨烯、高耐压电解质盐和电解液、纤维素隔膜等材料，开发了干法制备电极片中试技术，突破了(3.0V/12000F)超级电容器产业化的核心技术，产品已在机械能回收、超级电容器轨道车辆方面在国内外获得应用。

7月31日下午，历时2天的北京青少年未来能源车挑战首届全国赛在北京汽车产业研发基地圆满落下帷幕。北京团市委副书记熊卓、北京青年政治学院院长乔东亮、北京青年政治学院党委副书记、北京市团校副校长高世英、北汽集团党委常委、工会主席张辉以及北京新能源汽车股份有限公司、普莱德新能源电池公司、京能金泰集团、景宏青少年创新基金等单位负责人出席闭幕式暨颁奖典礼并为获奖选手颁奖。

2016年7月26日，北京市密云区新能源纯电动公交车运营启动仪式在密云大剧院举行，100辆福田欧辉纯电动客车交付北京市宝城客运公司，由此，密云区首批纯电动公交车正式上路运行。

在今年四月东风雷诺发布了首款纯电动车—风诺E300，新车将以合资自主品牌的形式在武汉工厂批量生产。记者从湖北省环境保护厅获悉，东风雷诺将武汉工厂一期15万辆产能的产品结构将包含1万辆东风品牌电动轿车。关于第一款电动车E300，东风雷诺汽车有限公司党委副书记郭涛表示，新车预计在2017年投产，续航里程理论值达300公里。

近日，福田欧辉揽获100辆氢燃料电池电动客车订单的新闻成为行业瞩目的焦点。由于在此之前全球范围内也没有出现过这么大批量的氢燃料电池客车订单，因此，福田这一批量订单，被称为是“实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营”的标志性事件。一直处于研发示范运营阶段的氢燃料电池电动客车，为何能一下子就进入商业化运行阶段？看似“横空出世”的背后，其实是源自十年来三方优势技术的深度研发与合作。

记者从大众内部人士处得到的最新消息显示，辉腾并不会消失，而是洗心革面彻底换了一种形式存在，而且依旧会定位旗舰。

最近的引力波事件让我知道了“民科”一词，即民间超现实科学爱好者，最受关注的莫过于郭英森那个视频了，且不论这件事的是非，但是老郭说的一句“中国的诺贝尔物理学奖必将来自民科”，这句话让我联系到了中国的汽车行业。