7月31日下午，历时2天的北京青少年未来能源车挑战首届全国赛在北京汽车产业研发基地圆满落下帷幕。北京团市委副书记熊卓、北京青年政治学院院长乔东亮、北京青年政治学院党委副书记、北京市团校副校长高世英、北汽集团党委常委、工会主席张辉以及北京新能源汽车股份有限公司、普莱德新能源电池公司、京能金泰集团、景宏青少年创新基金等单位负责人出席闭幕式暨颁奖典礼并为获奖选手颁奖。

在今年四月东风雷诺发布了首款纯电动车—风诺E300，新车将以合资自主品牌的形式在武汉工厂批量生产。记者从湖北省环境保护厅获悉，东风雷诺将武汉工厂一期15万辆产能的产品结构将包含1万辆东风品牌电动轿车。关于第一款电动车E300，东风雷诺汽车有限公司党委副书记郭涛表示，新车预计在2017年投产，续航里程理论值达300公里。

近日，福田欧辉揽获100辆氢燃料电池电动客车订单的新闻成为行业瞩目的焦点。由于在此之前全球范围内也没有出现过这么大批量的氢燃料电池客车订单，因此，福田这一批量订单，被称为是“实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营”的标志性事件。一直处于研发示范运营阶段的氢燃料电池电动客车，为何能一下子就进入商业化运行阶段？看似“横空出世”的背后，其实是源自十年来三方优势技术的深度研发与合作。

记者从大众内部人士处得到的最新消息显示，辉腾并不会消失，而是洗心革面彻底换了一种形式存在，而且依旧会定位旗舰。

河北省唐山市交付的465台新能源公交车正在赶工期，2016年7月底前还得向南方一城市交付150辆12米大型城市公交车，后续的新能源客车批量订单也得赶紧安排……不久前，上汽唐山客车有限公司总经理金晓辉正在盘算这两个月的生产计划，相对于快速增长的订单来说，生产显得慢了一点。　　　

最近的引力波事件让我知道了“民科”一词，即民间超现实科学爱好者，最受关注的莫过于郭英森那个视频了，且不论这件事的是非，但是老郭说的一句“中国的诺贝尔物理学奖必将来自民科”，这句话让我联系到了中国的汽车行业。

记者参加了由工业和信息化部赛迪研究院主办的“2015中国新能源汽车企业领袖峰会”，赛迪顾问股份有限公司研究总监吴辉表示，预计2015年新能源汽车推广完成30万辆问题不大。吴辉表示，11月份的新能源汽车产销数据即将发布，预计将高于10月份。

11月9日上午，陕西通家汽车股份有限公司与江西迪比科股份有限公司新能源产业战略合作签约仪式暨抚州市2015新能源产业座谈会在抚州高新区举行。市委副书记、市长张鸿星出席并讲话。市委常委、副市长周小平，市政府秘书长喻大荣，陕西通家汽车股份有限公司董事长苏金河，江西迪比科股份有限公司董事长曾金辉等出席。

【EV视界10月15日报道】大众汽车正在削减他们未来的扩展和建设项目因为最近他们卷入了一场才有排放量作弊的丑闻事件中。但是有一项他们未来还是要持续花钱研究的项目就是电动汽车。大众汽车品牌董事会在昨天的发言会上公布了大众汽车的短期战略就是开始设计研究发表他们的全电动版辉腾豪华轿车。

为配合新拓展的四轮电动车电池业务发展，天能动力副总裁刘兆辉接受记者专访时介绍，2014年底动力锂电池厂已投产，上半年为集团提供收入1.89亿元。该厂年产能力达1.25GWH，产值达20亿元。计划至2017年再提升至3GWH，产值约60亿元。