【EV视界报道】日前，我们从工信部渠道获悉，长安CS75 FCV（氢燃料电池）车型的申报图曝光，此次信息曝光，标志着该车或即将进入量产销售阶段。

】本田在本田技术研究所汽车研发中心举办“2015 Honda Meeting”，向新闻媒体介绍了正在开发的新技术。在会场内，除了新款燃料电池车（FCV）及其构成部件的小型化技术外，还介绍了新款“NSX”、插电式混合动力车（PHEV）的试制车、全球首款10速AT（自动变速箱）、高效率发动机以及自动驾驶技术等。此外，还利用试验车辆演示了自动驾驶。

在新能源汽车领域，丰田则是走了一条不同于EV纯电动汽车的道路，推出了“Mirai未来”氢燃料电池动力车(FCV)，不过在研制存储氢动力的过程中， 他们的科学家发现了能够应用于EV领域的创新性镁电池技术。丰田在一则新闻稿中称丰田丰田北美研究所(TRINA)首席科学家Rana Mohtadi博士领导下，在电池阳极中应用镁材料取代传统的锂离子材料，可以获得极大的电池能量密度。

本田10月份在本田技术研究所汽车研发中心举办“2015 Honda Meeting”，向新闻媒体介绍了正在开发的新技术。在会场内，除了新款燃料电池车（FCV）及其构成部件的小型化技术外，还介绍了新款“NSX”、插电式混合动力车（PHEV）的试制车、全球首款10速AT（自动变速箱）、高效率发动机以及自动驾驶技术等。此外，还利用试验车辆演示了自动驾驶。

据路透社报道，近日车企纷纷放出燃料电池车（FCV）的相关消息，日前本田宣布其Clarity FCV明年可上市销售，宝马也表示已经找到更好的压缩氢气的技术，可提升量产FCV的续航里程。

10月28日，2015东京车展正式开幕，本届车展上，本田发布了FCV燃料电池车的量产版车型。新车采用燃料电池技术，续航将超过700km。将于2016年3月在日本上市。

丰田汽车10月8日发布了其参展将于29日开幕的东京车展的概要。丰田计划在此次车展上展出相当于小型车“Vitz”(中国称“雅力士”)大小的后轮驱动跑车及可在家里作为发电机使用的燃料电池车(FCV)的概念车等。

在日本汽车技术协会的2014年秋季大会（10月22日～24日）上，丰田汽车公司介绍了提高燃料电池车（FCV）“心脏”——燃料电池的机械耐久性的措施。该公司计划在2015年4月之前在日本率先推出量产款FCV。

与往年一样，丰田将携多款新能源车型亮相，包括TOYOTA FCV CONCEPT氢燃料电池车、FT-EV Ⅲ纯电动车、最新一代外插充电式油电混合双擎动力车“NS4”和油电混合双擎动力的“TS030 HYBRID赛车”。

不久前，一个叫Slashdot的资讯科技网站刊登了一篇文章，题目是“为什么电池电动车（BEV）终将击败燃料电池车（FCV）”。标题不能不吸引我的注意，赶紧学习学习。