【EV视界报道】12月4日，EV视界从相关外媒获悉，2021款I-PACE的专利图已经亮相，相比现款车型在外观等细节方面进行了调整，同时增加了车身颜色以及数字后视镜等装置。

【EV视界综合报道】据外国媒体报道，全新捷豹I-PACE量产版将会在2018年3月开幕的日内瓦车展上进行全球首发。外观上高度还原概念车的设计语言，并采用纯电动系统，最大续航里程500公里，据悉该车上市后的主要竞争对手将锁定为特斯拉MODEL X。

【EV视界综合报道】目前，捷豹共有5款车型在华销售，覆盖轿车、SUV和跑车市场，但并未布局新能源产品。捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场与服务机构常务副总裁胡俊表示：“纯电动跑车型SUV I-PACE概念车的量产版将于2018年正式进入中国市场。”量产版车型有望搭载与概念车相同的动力系统，百公里加速时间预计在4秒以内，比特斯拉MODEL X 100D还快1秒钟。

经过多项升级的2018年款捷豹F-PACE，配备了一系列先进的驾驶辅助系统。无论是征服低摩擦路面的牵引力系统、可识别行人的紧急制动系统，还是前置立体摄像头，抑或激光平视显示系统，都以人性化先进科技，令驾驶捷豹F-PACE更轻松、更安全。

有一款车，它以出色的性能，两次“飞跃摩天轮”；也凭借多种地形下的上佳行驶表现，令传奇物理学家斯蒂芬霍金教授为之称赞。它就是捷豹F-PACE，一款跑车型SUV，一款囊括“2017世界年度车”和“世界年度设计”两项大奖的“双冠王”。正是卓越的性能，助捷豹F-PACE成就了匹配这份荣誉的自己。

捷豹F-PACE似乎总在征服“不可能”。比如无视地心引力束缚，两度飞跃360°垂直摩天轮赛道；又比如在“车坛奥斯卡”世界汽车大奖的评选中，一路过关斩将，问鼎“2017世界年度车”和“世界年度设计”大奖，成为大赛举办13年间的第二位“双冠王”。能够获此殊荣，捷豹F-PACE凭借的是强实力和高颜值。而全铝车身架构技术正是这背后的重要“推手”。

【 EV视界报道】记者从官方获悉，捷豹路虎将在4月19日的上海车展上发布旗下首款电动车捷豹I-PACE概念车及路虎全新揽胜星，它们将迎来在华的首次正式亮相。其中捷豹I-PACE续航里程超过了500公里。

日前，海外媒体曝光了一组捷豹全新SUV——E-PACE的内饰谍照。据悉，其将定位于F-PACE之下，预计将2017年发布，随后到2018年实现量产上市，未来将瞄准宝马X1、奥迪Q3等车型。

捷豹宣布将在未来两年内推出纯电动汽车，未来两年内推出的纯电动车可能基于F-TYPE和F-PACE两款车型打造，纯电动车可能命名为I-TYPE与I-PACE。

捷豹计划研发一款定位在F-Pace跨界车之上的豪华SUV，其市场定位接近于路虎揽胜。这款J-Pace的目标竞争对手锁定奥迪Q8、宝马X7和奔驰GLS级，预计将于2019年发布上市。