汽车智能化时代下，汽车产业正迎来前所未有的变革，各家车企的竞争正全面“卷”向智能化，而智能化的关键能力之一就是智能驾驶。随着去年年底四部委联合发布的L3/L4试点通知的出台

【EV视界综合报道】2024年3月8日，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力，同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。

赛力斯汽车29日上午发文宣布，2023 年 11 月，华为和赛力斯联合打造的“全景智慧旗舰 SUV”问界 M9 成功获得 L3 级自动驾驶测试牌照。

【EV视界报道】近日，ARCFOX极狐宣布，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，极狐成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，将正式在北京指定道路开展有条件的自动驾驶系统实际道路测试。

【EV视界报道】11月18日，EV视界从相关渠道获悉，有外媒绘制了EQS SUV的前部渲染图，该渲染图是根据谍照绘制而来，通过对于细节的展现来凸显一定的真实度，据了解EQS SUV将会与EQS共享平台，拥有L3级自动辅助驾驶能力，并有望于2022年发布。

【EV视界报道】近日，一汽红旗E-HS9车型在一汽长春工厂正式投产下线，该车型或将于2020年12月4日正式上市。此前，红旗E-HS9已开启盲订，订金为4999元（可退），官方为盲订用户提供了5种权益。作为红旗品牌最新旗舰级SUV，定位于纯电动大型SUV的红旗E-HS9续航里程为600km，0-100km/h加速时间4.9s，并配备L3级自动驾驶系统。

【EV视界北京车展报道】9月26日，2020北京国际车展开幕，而在不久刚上市的高合HiPhi X创始版也参加了展出，新车共推出2款车型，官方指导售价区间为68.00-80.00万元。据悉，新车搭载了双冗余L3自动驾驶、360度全景行车环境感知系统、前排三屏联动等科技装备，并且续航里程可达550km。

【EV视界报道】造车新势力华人运通近日发布，旗下智能电动车高合HiPhi X将搭载全球首个可进化自定义数字灯光系统，由PML可编程智能大灯和 ISD智能交互灯两大创新设计的核心灯组，从实际用车场景出发，实现以场景定义设计，实时感知当前驾驶环境与车辆的行驶状态，并据此自主决策，实现全场景自适应照明，以及与外界人车的智能交互，并与L3级自动驾驶辅助系统协同在多种场景中为用户带来更安全高效的驾驶体验。

而难能可贵的是，今年5月10日发布全新中高端新能源专属R标的荣威似乎已经做到了。无论是率先实现L3级别自动驾驶的首款整舱交互5G量产车MARVEL-R，还是被称为20万内唯一620km长续航纯电轿车的ER6，似乎都表达出了荣威在新能源汽车技术方面的优势。

【EV视界报道】据悉，搭载ADiGO自动驾驶3.0系统的Aion LX车型已经历了12万公里的路试，将于今年7月正式交付，它或将成为在技术上具备L3级别自动驾驶功能的真正实现量产落地的车型。